Dramatic illustration of Tesla Cybertruck production woes with slashed L&F battery contract, symbolizing 99% cut amid 4680 cell setbacks.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تقليص عقد بطاريات تيسلا-إل آند إف بنسبة 99% إلى 6800 دولار وسط صعوبات سايبرتراك وتعثرات 4680

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

قامت تيسلا بتقليص صفقة التوريد مع الشركة الكورية الجنوبية إل آند إف كو بنسبة تقارب 99%، من 2.9 مليار دولار إلى 6800 دولار، لمواد الكاثود عالية النيكل المستخدمة في خلايا بطارية 4680 المعانية في سايبرتراك. التعديل، المقدم في 29 ديسمبر 2025، يعكس ضعف الطلب ومشاكل الإنتاج وتحولات سوق السيارات الكهربائية، مما يؤثر على أسهم إل آند إف ويبرز تحديات أوسع لطموحات تيسلا في البطاريات.

كشف المورد الكوري الجنوبي لمواد البطاريات إل آند إف كو في تقرير تنظيمي بتاريخ 29 ديسمبر 2025 أن عقده مع تيسلا في فبراير 2023 —الذي كان يقدر بـ3.83 تريليون وون كوري جنوبي (~2.9 مليار دولار)— تم تقليصه إلى 9.73 مليون وون فقط (~6800-7400 دولار حسب أسعار الصرف). يغطي الصفقة مواد الكاثود عالية النيكل لخلايا تيسلا 4680 من يناير 2024 إلى ديسمبر 2025، بشكل رئيسي لسايبرتراك.

تم الكشف عن خلايا 4680 في يوم بطاريات تيسلا 2020، ووعدت بتقليل التكاليف إلى النصف، وتمكين سيارة كهربائية بـ25000 دولار، وتوفير أكثر من 500 ميل مدى. بعد خمس سنوات، تستمر مشاكل التوسع، مع تأخر عوائد إنتاج الأقطاب الجافة واستخدام محدود لسايبرتراك. منافسون مثل بي إم دبليو وريفيان نجحوا في نشر خلايا 46XX مشابهة من موردين مثل سامسونج ولي جي وكاتل.

مبيعات سايبرتراك مخيبة للآمال: هدف تيسلا 250000 وحدة سنوياً في جيجا تكساس لكنها على مسار 20000-25000 هذا العام. مبيعات نموذج 2024 المميز (موديل S، X، سايبرتراك) بلغت 85133 وحدة، مما يشير إلى أقل من 30000 سايبرتراك. بسعر يبدأ من 79990 دولار —بعيداً جداً عن الـ40000 دولار الموعودة— أوقفت تيسلا النسخة الأرخص في سبتمبر 2025 وأطلقت حوافز مثل تمويل بفائدة 0%. التصميم المثير للجدل من الفولاذ المقاوم للصدأ وتغير تفضيلات المشترين نحو موديل 3/Y ساهما في الطلب البطيء.

عزت إل آند إف التقليص إلى 'تغييرات في كمية التوريد' وسط تباطؤ عالمي للسيارات الكهربائية، وخسائر الإعانات من قانون تقليل التضخم الأمريكي (مثل رصيد ضريبي 7500 دولار)، وتعطيلات التعريفات. الشحنات إلى مصنعي خلايا كوريين آخرين مستمرة دون انقطاع.

التأثيرات تشمل انخفاضاً أسبوعياً بنسبة 11% و64% في أسهم إل آند إف منذ إعلان العقد الأصلي. بالنسبة لتيسلا، يواجه برنامج 4680 عدم يقين، مع تطبيقات محتملة في روبوتاكسي سايبركاب متوقفة بسبب عقبات القيادة الذاتية. في خطوة ذات صلة، اشترت سبيس إكس تقريباً 1000-2000 سايبرتراك من تيسلا، ربما لتصفية المخزون الزائد.

ما يقوله الناس

تسيطر ردود الفعل على إكس على رؤية تقليص عقد إل آند إف كضربة قاسية لبرنامج بطاريات تيسلا 4680 وطلب سايبرتراك، مع المتشائمين يستشهدون به كدليل على فشل الإنتاج ومبيعات ضعيفة؛ بينما يصور المدافعون كدوران استراتيجي وسط تقليصات الإعانات وتطورات داخلية.

مقالات ذات صلة

Dramatic illustration of L&F Co. executive slashing Tesla's $2.9B battery contract to $7,386 amid Cybertruck production challenges.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

مورد تيسلا يقص عقد البطاريات بنسبة 99% وسط مشكلات الـCybertruck

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

قلّصت شركة إل أند إف كو الكورية الجنوبية الموردة لمواد البطاريات قيمة عقد التوريد لعام 2023 مع تيسلا من 2.9 مليار دولار إلى 7386 دولار فقط، مشيرة إلى تغييرات في كمية التوريد. يشمل الصفقة مواد كاثود عالية النيكل لخلايا بطارية تيسلا 4680، المستخدمة بشكل أساسي في الـCybertruck. تبرز هذه الخطوة التحديات المستمرة في الطلب على شاحنة الكهرباء.

انخفضت مبيعات سايبرتراك تيسلا ٣٨٪ في الأشهر التسعة الأولى من ٢٠٢٥ وسط تحديات مستمرة في الطلب، مما يفاقم تقليص صفقة توريد الكاثود بقيمة ٢,٩ مليار دولار مع إل أند إف إلى ٧٠٠٠ دولار فقط. تبرز الأرقام الأخيرة العقبات الإنتاجية لخلايا البطارية ٤٦٨٠ والرحيل الأخير لرئيس برنامج سايبرتراك سدهانت أواستي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بعد تعديلات حديثة في سلسلة التوريد مثل تقليص عقد L&F، قامت تيسلا بتخفيض صفقة كاثود بطارية 4680 مع LG Energy Solutions من 2.9 مليار دولار إلى 7000 دولار، وفقاً لرويترز. الطلب الضعيف على سايبرتراك يقوض اقتصاديات الإنتاج عالي الحجم للخلية، مما يهدد خطط إنتاج مصنع غيغا تكساس والسيارة سايبركاب القادمة.

أكدت SpaceX شراءها أكثر من 1000 Cybertruck من Tesla—قد يصل إلى 2000—للمساعدة في تصفية مخزون Tesla غير المباع وسط استمرار الطلب الضعيف على الشاحنة الكهربائية. تفاصيل جديدة، بما في ذلك أدلة فيديو ووضع مالي قوي لـSpaceX، تبرز الدعم الداخلي بينما تكافح Tesla مع انخفاض المبيعات وضغوط خارجية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

كشفت بيانات جديدة من كوكس أوتوموتيف أن شاحنة فورد F-150 لايتنينغ الكهربائية باعت وحدات أكثر في الولايات المتحدة في عام 2025 من تيسلا سايبرتراك، رغم إعلان فورد إنهاء إنتاج اللايتنينغ. سلم اللايتنينغ 27,307 مركبة، بينما وصل سايبرتراك تيسلا إلى حوالي 21,500 فقط عالميًا. يبرز هذا النتيجة التحديات المستمرة لتيسلا وسط انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام.

بناءً على إفصاحها الأخير عن تقدير إجماعي منخفض للربع الرابع 2025، تواجه تسلا توقعات بتسليم حوالي 423,000 سيارة—انخفاض 15%—في 2 يناير 2026. أفصح المنافس BYD عن أبطأ نمو في خمس سنوات بـ4.6 مليون وحدة لعام 2025، مما يزيد الضغط مع انتهاء الاعتمادات الضريبية الأمريكية وتراجع الطلب الأوروبي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

انخفضت مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة بنسبة 23% على أساس سنوي إلى 39,800 مركبة في نوفمبر 2025—الأدنى منذ يناير 2022—بعد انتهاء رصيد الضرائب الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار للسيارات الكهربائية في 30 سبتمبر. فشلت الإصدارات القياسية الجديدة من Model 3 وY في وقف الانخفاض وسط انخفاض أوسع بنسبة 41% في سوق السيارات الكهربائية، على الرغم من ارتفاع حصة تيسلا إلى 56.7%.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض