Südafrikanische Tankstellen verlagern ihren Fokus aufgrund des rückläufigen Kraftstoffverbrauchs zunehmend auf den Convenience-Einzelhandel. Ein Nedbank-Briefing zum „Forecourt Retail Report 2025/26“ verdeutlichte, dass fast die Hälfte der Kunden die Tankstellen eher für den Einkauf von Lebensmitteln und Waren des täglichen Bedarfs als für Kraftstoffe aufsucht. Die Umsätze im Bereich Convenience beliefen sich 2024 auf 40 Milliarden Rand und werden voraussichtlich weiter wachsen.
Auf einem Nedbank-Briefing in der vergangenen Woche analysierten Experten den „Forecourt Retail Report 2025/26“ und warnten davor, dass Kraftstoff nicht mehr der primäre Umsatztreiber für Tankstellen sei. Der Kraftstoffverbrauch in Südafrika sank 2024 um 6,3 %, was auf effizientere Fahrzeuge, hybride Arbeitsmodelle und eine eingeschränkte Kaufkraft der Konsumenten zurückzuführen ist. Die Nedbank-Ökonomin Crystal Huntley verwies auf globale Risiken wie die Spannungen an der Straße von Hormus, die die Ölpreise in die Höhe treiben.
„Die inländischen Bedingungen verbessern sich und die Verbraucheraktivität erholt sich, aber globale Risiken, insbesondere beim Öl, stellen weiterhin eine große Bedrohung für die Stabilität dar“, sagte Huntley. Sie riet Tankstellenbetreibern, sich auf Volatilität einzustellen und angesichts der geringen Margen bei Kraftstoffen ihr Angebot zu diversifizieren.
Die Umsätze im Convenience-Bereich von etwa 3.000 Tankstellen stiegen 2024 um 4 % auf 40 Milliarden Rand und machten damit 15 % der südafrikanischen Convenience-Kanäle für schnelllebige Konsumgüter aus. Prognosen gehen von einem Wachstum auf 48 Milliarden Rand bis 2028 aus. Bemerkenswert ist, dass laut der Analystin Nicola Allen von Trade Intelligence 46 % der Besucher keinen Kraftstoff kaufen und jeder Fünfte die Tankstelle als eigenständiges Ziel betrachtet.
Allen hob langfristige Veränderungen hervor, die die Kraftstoffnachfrage reduzieren, darunter Volumenrückgänge von 15-20 % in den Metropolregionen seit der Covid-19-Pandemie. Betreiber gehen Partnerschaften mit Supermärkten wie Woolworths, Pick n Pay und FreshStop ein, letztere betreibt bereits über 330 Standorte. Beispiele hierfür sind die Expansionspläne von BP sowie der Eigentümer von Shell Boksburg Motors, der einen Food-Truck für warme Mahlzeiten ergänzt hat.
