IPC Container Terminal hat seine strategische Ausrichtung für 2026 auf betriebliche und dienstliche Exzellenz als Teil seines Langzeitplans bis 2030 festgelegt. Das Unternehmen verpflichtet sich, die Qualität der Hafenleistungen zu verbessern, die logistische Konnektivität zu stärken und nachhaltiges Wachstum zu fördern. Diese Initiativen setzen die Programme zur digitalen Transformation für Effizienz und Transparenz fort.
IPC Container Terminal, oder TPK, hat seine strategische Ausrichtung für 2026 mit dem Titel „Betriebliche und dienstliche Exzellenz“ lanciert. Dieser Schritt markiert die erste Phase des Langfristigen Geschäftsplans (RJPP) des Unternehmens für 2026–2030, die darauf abzielt, die Qualität der Hafenleistungen zu verbessern, die logistische Konnektivität zu stärken, nachhaltiges Geschäfts Wachstum zu sichern und Vorteile für Gesellschaft und Volkswirtschaft zu schaffen. Der Präsidentdirektor von IPC Container Terminal, Guna Mulyana, erklärte: „Die Stärkung von Betrieb und Dienstleistungen ist eine primäre Notwendigkeit, damit IPC TPK optimale Vorteile für Dienstleistungs nutzer, Gesellschaft und Aktionäre bieten kann, während die Rolle des Hafens bei der Unterstützung nationaler Logistikströme gestärkt wird.“ Dies wurde am Dienstag, dem 20. Januar 2026, gesagt. Die Roadmap des Unternehmens für 2026–2030 ist in drei Phasen unterteilt: Betriebliche und dienstliche Exzellenz, Verbesserung von Geschäft und Konnektivität sowie nachhaltige Entwicklung. Die erste Phase betont die Stärkung der betrieblichen Leistung und der Dienstleistungsqualität als Hauptgrundlage, einschließlich effizienterer, sicherer und konsistenter Lade- und Entladeprozesse. Zur Unterstützung setzt IPC TPK Programme für Standardisierung, Systematisierung und nachhaltige Integration der Terminalbetriebe um. Darüber hinaus beschleunigt das Unternehmen die Digitalisierung der Dienstleistungen, die im Vorjahr begonnen wurde, um Transparenz, Dienstgeschwindigkeit und Zugänglichkeit von Informationen für Kunden zu verbessern. Diese Maßnahmen sollen die Logistikkosten senken und das Vertrauen der Nutzer stärken. Im Jahr 2026 setzen diese Initiativen frühere digitale Transformationen fort, wie das Terminal Booking System (TBS) zur Regelung des Fahrzeugflusses und der Dienstleistungen, Container-Scan-Tools für Sicherheit und Einhaltung sowie das Nusantara Terminal Operating System (TOS) mit den PARAMA- und PRAYA-Systemen. Diese Systeme dienen als Rückgrat für standardisierte, integrierte und datenbasierte Terminalbetriebe.
