IPC Container Terminal a défini sa direction stratégique pour 2026 axée sur l'excellence opérationnelle et de service dans le cadre de son plan à long terme jusqu'en 2030. L'entreprise s'engage à améliorer la qualité des services portuaires, à renforcer la connectivité logistique et à soutenir la croissance durable. Ces initiatives poursuivent les programmes de transformation numérique pour l'efficacité et la transparence.
IPC Container Terminal, ou TPK, a lancé sa direction stratégique pour 2026 intitulée «Excellence opérationnelle et de service». Cette étape marque la première phase du Plan d'affaires à long terme (RJPP) de l'entreprise pour 2026-2030, visant à améliorer la qualité des services portuaires, à renforcer la connectivité logistique, à assurer une croissance d'affaires durable et à apporter des bénéfices à la société et à l'économie nationale. Le président directeur d'IPC Container Terminal, Guna Mulyana, a déclaré : «Renforcer les opérations et les services est un besoin primaire pour qu'IPC TPK puisse fournir des avantages optimaux aux utilisateurs de services, à la société et aux actionnaires, tout en consolidant le rôle du port dans le soutien des flux logistiques nationaux.» Cela a été dit le mardi 20 janvier 2026. La feuille de route de l'entreprise pour 2026-2030 est divisée en trois phases : Excellence opérationnelle et de service, Amélioration des affaires et de la connectivité, et Développement durable. La première phase met l'accent sur le renforcement des performances opérationnelles et de la qualité de service comme base principale, incluant des processus de chargement et déchargement plus efficaces, sûrs et cohérents. Pour soutenir cela, IPC TPK met en œuvre des programmes de standardisation, de systématisation et d'intégration durable des opérations terminales. De plus, l'entreprise accélère la numérisation des services, commencée l'année précédente, pour améliorer la transparence, la rapidité des services et la facilité d'accès à l'information pour les clients. Ces efforts devraient réduire les coûts logistiques et renforcer la confiance des utilisateurs. En 2026, ces initiatives poursuivent les transformations numériques antérieures, telles que le Terminal Booking System (TBS) pour réguler le flux des véhicules et des services, les outils de scan de conteneurs pour la sécurité et la conformité, et le Nusantara Terminal Operating System (TOS) avec les systèmes PARAMA et PRAYA. Ces systèmes servent de colonne vertébrale aux opérations terminales standardisées, intégrées et basées sur les données.
