Vorläufige Ergebnisse der Special Investigating Unit zu den Straßenbeleuchtungsverträgen von 2020 in Nelson Mandela Bay haben Betrug, Korruption und organisierte Kriminalität aufgedeckt. Minister Velenkosini Hlabisa informierte das Parlament, dass Beamte Lieferkettenvorschriften und Finanzgesetze verletzt haben. Die Untersuchung, die im vergangenen Juli begonnen wurde, betrifft drei Unternehmen und mehr als 10 Beamte.
Die Special Investigating Unit (SIU) hat schwere Unregelmäßigkeiten in den Straßenbeleuchtungsverträgen von 2020 der Nelson Mandela Bay Metro aufgedeckt. Laut Minister für Kooperative Governance und Traditionelle Angelegenheiten Velenkosini Hlabisa hat die Untersuchung Verstöße gegen das Prevention and Combating of Corrupt Activities Act und das Prevention of Organised Crime Act ergeben. Hlabisa teilte diese Details in einer schriftlichen parlamentarischen Antwort mit, basierend auf dem vorläufigen Bericht der SIU.
Präsident Cyril Ramaphosa genehmigte die Untersuchung im Juli 2024, die Fehlverwaltung und finanzielle Verluste im Zusammenhang mit der Lieferung und Bezahlung von Straßen- und Flutlichtleuchten untersucht. Die SIU stellte fest, dass der Beschaffungsprozess unfair, nicht wettbewerbsfähig und nicht transparent war und gegen Lieferkettenmanagement-Vorschriften, Finanzrichtlinien und das Municipal Finance Management Act verstieß. Drei Unternehmen und ihre Direktoren sowie mehr als 10 städtische Beamte sind involviert, wobei die Namen bis zu weiteren Verfahren unter Verschluss bleiben.
Die SIU bereitet Disziplinarverweise an die Gemeinde, strafrechtliche Verweise an die National Prosecuting Authority und die Blacklisting von Dienstleistern vor. Sie plant zudem systemische Empfehlungen und Zivilklagen zur Annullierung der Verträge. Die Metro hat kooperiert und die angeforderten Dokumente bereitgestellt.
Whistleblower spielten eine Schlüsselrolle; 2024 reichte Tukela Zamani nach einem internen Bericht, der 24 Millionen Rand unregelmäßige Ausgaben im Stromabteilung aufzeigte, Strafanzeige ein. Dies hat etwa 10.000 Straßenlaternen unrepariert gelassen und Risiken in einer Abteilung verschärft, die bereits 1,3 Milliarden Rand Verluste durch nicht abgerechnete Stromprobleme hat.
Die Stromabteilung erlebte Turbulenzen: Ehemaliger Executive Director Luvuyo Magalela trat im August 2024 zurück, inmitten von Pylon-Zusammenbrüchen, die Ausfälle verursachten. Acting Director Tholi Biyela kündigte früher in diesem Jahr nach Bedrohungen, nachdem er eine Strategie skizziert hatte, die feststellte, dass 'korrupte Aktivitäten einiger Mitarbeiter das öffentliche Vertrauen untergraben und interne Kontrollen geschwächt haben'. Andere Untersuchungen umfassen Suspendierungen wegen 10-Millionen-Rand-Kupferkabelaufträgen und Betrug nach einer Explosion im Coega-Umspannwerk.
Im vergangenen Jahr wurden unter politischem Druck neue Verträge für Straßenlaternenreparaturen genehmigt, wobei der Fortschritt unklar bleibt.
