Audi F1 confirmó el 20 de marzo la marcha inmediata del director del equipo, Jonathan Wheatley, tras dos carreras de la temporada 2026, alegando motivos personales. Wheatley sustituirá a Adrian Newey en Aston Martin, mientras que Mattia Binotto se hará cargo de forma interina de la escudería, novena en la clasificación, en medio de las continuas dificultades.
Audi Revolut F1 Team anunció el 20 de marzo que Jonathan Wheatley ha dejado su puesto como director del equipo con efecto inmediato por motivos personales. El equipo declaró: 'Debido a razones personales, Jonathan Wheatley dejará el equipo con efecto inmediato. El equipo agradece a Jonathan su contribución al proyecto y le desea lo mejor en sus futuras actividades".
El británico, de 58 años, asumió el cargo hace casi un año, cuando el equipo aún era Sauber, tras haber trabajado anteriormente en Benetton, Renault y Red Bull, donde ayudó a conseguir campeonatos del mundo. Gernot Döllner, Consejero Delegado de Audi, comentó: "El equipo desarrollará continuamente sus estructuras organizativas para alcanzar de forma sostenible nuestro objetivo común".
El jefe del proyecto Audi F1, Mattia Binotto, de 56 años, ex director del equipo Ferrari, asumirá las funciones de director del equipo de forma interina mientras la organización finaliza su estructura de liderazgo y se fija como objetivo los campeonatos para 2030. Audi ocupa actualmente la novena posición en el campeonato de constructores de 2026, con problemas técnicos que impiden a los pilotos Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto participar en un gran premio cada uno.
La salida de Wheatley se produce tras el anuncio de Aston Martin de que Adrian Newey abandona el cargo de director del equipo después de tres meses para centrarse en asuntos técnicos. Se espera que Wheatley ocupe ese puesto, a pesar de que Aston Martin no tiene una estructura tradicional y no ha hecho comentarios sobre los rumores. El propietario Lawrence Stroll reafirmó: 'Adrian Newey es mi socio y un importante accionista. Es el Socio Técnico Director de AMR'. Aston Martin ha tenido problemas a principios de 2026, con las vibraciones de la unidad de potencia Honda causando problemas de fiabilidad de la batería y preocupaciones por la salud del piloto, impidiendo que el AMR26 diseñado por Newey completara las carreras de los grandes premios.
Los aficionados expresaron su sorpresa en las redes sociales, con reacciones como: Maldita sea, los rumores eran ciertos. AM realmente le pagó un sueldo de por vida" y "Oh s*** es real. Muy malas noticias para Audi".
