アウディF1は3月20日、チーム代表のジョナサン・ウィートリーが2026年シーズン開幕から2レースを終えた時点で、一身上の都合により即時離脱することを発表した。ウィートリーはエイドリアン・ニューイの後任としてアストンマーティンに移籍することが決まっており、苦戦が続く9位チームではマティア・ビノットが暫定的な役割を担う。
アウディ・レヴォルトF1チームは3月20日、ジョナサン・ウィートリーが一身上の都合によりチーム代表を退任したことを発表した。チームは次のように述べている：個人的な理由により、ジョナサン・ウィートリーは即刻チームを離れます。チームは、ジョナサンのプロジェクトへの貢献に感謝するとともに、彼の今後の活躍を祈っている」と述べている。
58歳のイギリス人であるウィートリーは、チームがまだザウバーであった約1年前に就任し、ベネトン、ルノー、レッドブルでワールドチャンピオン獲得に貢献した。アウディのゲルノット・デルナーCEOは、「チームは、共通の目標を持続的に達成するために、組織構造を継続的に発展させていく」とコメントしている。
アウディF1プロジェクトの責任者であるマッティア・ビノット（56歳）は、かつてフェラーリのチーム代表を務めており、2030年までにチャンピオンシップを獲得することを目標に、暫定的にチーム代表を務める。アウディは現在、2026年のコンストラクターズ選手権で9位につけており、技術的な問題でドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトがそれぞれ1回ずつグランプリに出場できないでいる。
ウィートリーの退任は、エイドリアン・ニューイが技術的な問題に集中するために3カ月でチーム代表を辞任するというアストンマーティンの発表に続くもの。ウィートリーは、アストンマーティンの非伝統的な体制にもかかわらず、そこでその役割を担うと見られており、うわさについてはノーコメントだ。エイドリアン・ニューイは私のパートナーであり、重要な株主です。彼はAMRのマネージング・テクニカル・パートナーなのです』。アストンマーティンは2026年の序盤から苦戦を強いられており、ホンダのパワーユニットの振動がバッテリーの信頼性の問題を引き起こしたり、ドライバーの健康状態が心配されたりして、ニューイ設計のAMR26がグランプリレースを完走することができなかった。
ファンはソーシャルメディア上で驚きを示し、次のような反応があった：くそっ、噂は本当だったんだ。AMは本当に彼に生涯給料を払っていたんだ」、「ああ、本当だったんだ。アウディにとっては非常に悪いニュースだ
