アウディF1チーム代表のジョナサン・ウィートリーは、マックス・フェルスタッペンが2026年レギュレーションを強く批判しているのは、序盤戦でのレッドブルの苦戦を反映している部分もあると指摘している。フェルスタッペンは中国GPの後、新レギュレーションを "反レース "とし、"ステロイドを塗ったフォーミュラE "に例えた。元レッドブルのスポーツディレクターであるウィートリーは、このレースを前向きに捉えている。
現在アウディF1チーム代表を務めるジョナサン・ウィートリーが、マックス・フェルスタッペンの2026年F1レギュレーションへの不満についてコメントした。フェルスタッペンは以前から省エネルギーの問題を警告しており、最近では中国GPでのレースを "マリオカートごっこ "に例えてマシンを "ひどい "と言っていた。フェルスタッペンは次のように語っている：「これが好きな人がいるとしたら、本当にレースが何なのか分かっていないね。まったく楽しくない。[僕にとってはただのジョークだよレッドブルは最初の2週末、RB22マシンで困難に直面したが、ウィートリーはそれをフェルスタッペンが元チームで4度のワールドチャンピオンに輝いた不満と結びつけている。対照的に、ウィートリーはフェラーリのドライバーたちからのポジティブなフィードバックを強調した。彼はこう指摘する：「フェラーリの2人のドライバーに話を聞くと、彼らは素晴らしい1日だったと言っていた。[彼らは美しく、クリーンなレースをした。見ていて楽しかった。フィールドではバトルが繰り広げられていて、とても勇気づけられると思う。マックスのコメントは理解できると思う。中国でチームメイトのシャルル・ルクレールを抑えて優勝したルイス・ハミルトンは、最も楽しいレースのひとつだったと語った。FIAは、不安定なスタート、安全上の懸念、そして予選でのエネルギーハーベスティング（ウィートリーによると高速コーナーでの興奮を削ぐもの）に対処するよう求めている。50：50のパワー配分に魅力を感じるアウディは、マイアミ前の4月の休暇中にFIAと交渉している。ウィートリーはこう断言する：「FIAとはオープンな関係で、何かサポートできることがないかを探っている。何か変更が必要であれば、FIAがそれを実現できるように最善を尽くすつもりだ"
