レッドブルのチーム代表ローラン・メキエスは、オーストラリアGP後のドライバーの新たな批判を受けて、2026年F1マシンに対するマックス・フェルスタッペンのモチベーション低下の憶測を否定した。これはフェルスタッペンがプレシーズンテストでレギュを「ステロイド漬けのフォーミュラE」と評した以前の皮肉に続くものだ。メルセデスのトト・ヴォルフも、より良いレースのための微調整に前向きな姿勢を示した。
バーレーンでのプレシーズンテストで提起された懸念を背景に、アルバート・パークでのオーストラリアGPはF1の2026年テクニカルレギュレーションのハンドリング問題を露呈した。これらは内燃機関と電動パワーの50-50の分割を持つハイブリッドパワーユニットとアクティブエアロダイナミクスを特徴とし、バッテリー回生のためのリフト・アンド・コーストのような慎重なエネルギー管理を要求する。
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Formula 1 drivers have criticized aspects of the 2026 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka, particularly energy management affecting qualifying and on-track battles. Alpine's Pierre Gasly called for tweaks but pushed back against excessive negativity, while McLaren's Lando Norris and Williams' Alexander Albon detailed specific issues. A review meeting is planned next week ahead of the Miami race.
Max Verstappen has voiced growing discontent with Formula 1's 2026 regulations and his team's performance, hinting at potential thoughts of leaving the sport. Red Bull Racing team principal Laurent Mekies emphasized that the team's priority is enhancing the car's competitiveness to re-engage the four-time champion. Improvements are expected ahead of the Miami Grand Prix.
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Max Verstappen expressed frustration with his Red Bull RB22's performance and the 2026 Formula 1 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka. The four-time champion finished unable to overtake Alpine's Pierre Gasly due to energy management issues and highlighted safety concerns after Oliver Bearman's heavy crash. Verstappen suggested using 'safety' arguments to prompt rule changes.
Red Bull Racing is grappling with performance issues in the new Formula 1 era, finishing well behind the frontrunners at the Japanese Grand Prix. Max Verstappen placed eighth and Isack Hadjar 12th, as team principal Laurent Mekies acknowledged the team is a second off the pace. Mercedes has dominated early races amid major regulation changes.