El Tesla Cybertruck ha recibido una calificación de fiabilidad inferior a la media de Consumer Reports, que cita recalls, problemas de calidad de construcción y desafíos de la nueva tecnología. A pesar de esto, la marca Tesla en general logró su clasificación más alta hasta la fecha, la novena de 26 marcas. Las experiencias de los propietarios varían, con algunos reportando fallos graves al principio y otros elogiando su durabilidad tras un uso extenso.
Consumer Reports ha completado recientemente las pruebas del Tesla Cybertruck, asignándole una de las puntuaciones de fiabilidad más bajas de la marca, por debajo de la media. La evaluación destaca múltiples recalls, incluido uno por paneles de acero que se desprenden, así como problemas menores de calidad de construcción como huecos irregulares en los paneles, mal funcionamiento de las puertas e inconsistencias cosméticas. Estos problemas se atribuyen en parte a la novedad del vehículo y a sus características innovadoras, como actualizaciones de software over-the-air, un diseño de limpiaparabrisas único grande y propio, sistema steer-by-wire y arquitectura de 48 voltios.
En contraste, Tesla en su conjunto ocupó el noveno lugar de 26 marcas en fiabilidad, el mejor resultado de la compañía hasta la fecha, lo que sugiere que los problemas iniciales del Cybertruck podrían resolverse con el tiempo, como ocurrió con modelos anteriores. Un propietario compartió en el foro del Cybertruck Owners Club que, tras superar las 50.000 millas, su camión ha resultado más fiable que vehículos anteriores de Ford, Chevy y GMC. Conduce 100 millas diarias por trabajo, transporta hasta 1.000 libras de equipo y lo usa para pruebas ambientales, construcción, remolque, acampada y actividades off-road. Sin embargo, señaló la percepción pública políticamente cargada del vehículo como un inconveniente.
No todas las experiencias son positivas. Mark Livings reportó un problema grave tras solo 424 millas en su Cybertruck 2026: el vehículo se negó a pasar a marcha adelante o atrás, parpadeando alertas rojas por error en el sistema de alto voltaje y necesidad de servicio en el control climático de la cabina. Los reinicios y otros resets fallaron, dejándolo inmovilizado hasta programar un servicio. Las respuestas de la comunidad en Facebook sugirieron fallos transitorios similares que se resolvieron tras esperar, subrayando la naturaleza dependiente del software del Cybertruck en comparación con las camionetas tradicionales.
Las reseñas de usuarios en Edmunds promedian 4,6 de 5 estrellas, con muchos propietarios llamándolo el 'mejor vehículo integral' que 'destaca en casi todo', aunque algunos lo consideran no listo aún para un uso generalizado. Los costos de mantenimiento iniciales siguen bajos, y el enfoque de actualizaciones iterativas de Tesla podría abordar estos dolores de crecimiento.
