Le Tesla Cybertruck a reçu une note de fiabilité inférieure à la moyenne de Consumer Reports, citant des rappels, des problèmes de qualité de construction et des défis technologiques nouveaux. Malgré cela, la marque Tesla dans son ensemble a obtenu son meilleur classement historique, neuvième sur 26 marques. Les expériences des propriétaires varient, certains signalant des pannes majeures au début tandis que d'autres louent sa durabilité après une utilisation intensive.
Consumer Reports a récemment terminé les tests sur le Tesla Cybertruck, lui attribuant l'une des notes de fiabilité les plus basses de la marque, en dessous de la moyenne. L'évaluation met en lumière plusieurs rappels, dont un pour des panneaux d'acier se détachant, ainsi que des problèmes mineurs de qualité de construction tels que des écarts de panneaux irréguliers, des dysfonctionnements de portes et des incohérences cosmétiques. Ces problèmes sont attribués en partie à la nouveauté du véhicule et à ses fonctionnalités innovantes comme les mises à jour logicielles over-the-air, un design propriétaire de essuie-glace unique large, système steer-by-wire et architecture 48 volts.
À l'inverse, Tesla dans son ensemble s'est classé neuvième sur 26 marques en fiabilité — la meilleure performance de l'entreprise à ce jour — suggérant que les problèmes initiaux du Cybertruck pourraient se résoudre avec le temps, comme pour les modèles précédents. Un propriétaire a partagé sur le forum Cybertruck Owners Club que, après avoir dépassé 50 000 miles, son camion s'est avéré plus fiable que ses précédents véhicules Ford, Chevy et GMC. Il parcourt 100 miles par jour pour le travail, transporte jusqu'à 1 000 livres d'équipement et l'utilise pour des tests environnementaux, de la construction, du remorquage, du camping et des activités tout-terrain. Cependant, il a noté la perception publique politiquement chargée du véhicule comme un inconvénient.
Toutes les expériences ne sont pas positives. Mark Livings a rapporté un problème grave après seulement 424 miles sur son Cybertruck 2026 : le véhicule a refusé de passer en marche avant ou arrière, clignotant des alertes rouges pour une erreur du système haute tension et un besoin de service pour le contrôle climatique de l'habitacle. Les redémarrages et autres resets ont échoué, le laissant immobilisé jusqu'à la programmation d'un service. Les réponses de la communauté sur Facebook ont suggéré des pannes transitoires similaires résolues après attente, soulignant la nature dépendante du logiciel du Cybertruck par rapport aux camions traditionnels.
Les avis des utilisateurs sur Edmunds ont une moyenne de 4,6 sur 5 étoiles, beaucoup de propriétaires l'appelant le 'meilleur véhicule polyvalent' qui 'excelle en presque tout', bien que certains le jugent pas encore prêt pour un usage répandu. Les coûts de maintenance initiaux restent bas, et l'approche d'updates itératives de Tesla pourrait corriger ces maux de croissance.
