Suite aux premiers rapports indiquant que SpaceX a acquis plus de 1 000 Cybertrucks Tesla (potentiellement jusqu'à 2 000, valorisés à 100-200 millions de dollars), les livraisons sont désormais visibles sur les sites de SpaceX au Texas et en Californie. Cette décision suscite des réactions mitigées alors que Tesla fait face à une baisse des ventes de Cybertruck, des rappels et une accumulation d'inventaire.
Des vidéos sur X confirment de grandes flottes de Cybertrucks sur le site de lancement de Boca Chica de SpaceX dans le sud du Texas, avec des observations supplémentaires en Californie. Cela fait suite au rapport d'Electrek du 18 décembre sur l'accord inter-entreprises, alors que les immatriculations de Cybertruck de Tesla aux États-Unis au T3 ont chuté de 62 % à 5 385 unités, bien en deçà des prévisions. Le modèle a fait l'objet de huit rappels, de problèmes de qualité et de critiques sur l'autonomie et les coûts.
Les ventes de Tesla aux États-Unis ont atteint leur plus bas niveau en près de quatre ans en novembre. Elon Musk a récemment tweeté pour défendre le Cybertruck comme le « meilleur jamais produit » par Tesla. Les partisans évoquent des synergies pour les besoins robustes de SpaceX, comme le remorquage sur des sites isolés avec intégration Starlink ; cela rappelle l'absorption par xAI en octobre d'unités invendues et l'investissement de 2 milliards de dollars de SpaceX dans xAI.
Les critiques qualifient cette échelle de sauvetage pour gonfler les chiffres du T4, remettant en question sa nécessité face à une demande en berne et une possible interdiction de vente de 30 jours en Californie pour des allégations sur Autopilot. L'action Tesla a progressé avec la nouvelle, bien que les avis sur X se divisent entre synergie et manipulation. Alors que Tesla vise les robotaxis et Optimus, l'avenir du Cybertruck reste incertain.
