La temporada de Fórmula 1 2026 arranca el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia en el Albert Park de Melbourne, inaugurando una nueva era con coches más pequeños rediseñados, motores híbridos electrificados al 50%, aerodinámica activa en lugar de DRS y una parrilla ampliada a 11 equipos con los nuevos Cadillac y Audi. El campeón defensor Lando Norris de McLaren se enfrenta a los favoritos de pretemporada Mercedes y George Russell (+200 cuotas), con Ferrari y Red Bull cerca; Aston Martin sufrió en pruebas pese al liderazgo de Adrian Newey. Las emisiones en EE.UU. cambian a Apple TV, y los fans pueden enviar predicciones del campeonato hasta el 6 de marzo.
Tras la dominación de McLaren en 2025 —conseguidos el segundo título de constructores consecutivo con antelación y el primer campeonato de pilotos de Lando Norris—, la temporada 2026 promete imprevisibilidad en un calendario de 24 carreras de marzo a diciembre, concluyendo en Abu Dhabi. Destacados incluyen el opener australiano, carreras asiáticas tempranas (China, Japón, Baréin), Mónaco en junio y un nuevo GP de España en el circuito Madring de Madrid el 13 de septiembre junto a Barcelona-Catalunya. nnReglamentos mayores introducen coches más pequeños con alerones delantero/trasero rediseñados para menor carga aerodinámica y mejor adelantamiento, Active Aero (aletas de ala controladas por el piloto en rectas para reducir arrastre) y unidades de potencia que obtienen la mitad de su salida de electrificación—exigiendo gestión energética precisa mediante lift-and-coast o reducciones. Max Verstappen llamó a las reglas de motor algo que le disgusta, mientras Lewis Hamilton las calificó de 'ridículamente complejas'. Pruebas de pretemporada en Barcelona y Baréin mostraron a Mercedes (impulsando McLaren), Ferrari (vuelta más rápida en Baréin), McLaren y Red Bull (nueva unidad Ford) en cabeza. George Russell (+200) lidera las apuestas por delante de Verstappen (+300); Norris aspira a defender, con Oscar Piastri mirando un podio local. nnAlineaciones clave: McLaren (Norris, Piastri); Mercedes (Russell, Kimi Antonelli); Ferrari (Leclerc, Hamilton); Red Bull (Verstappen, Isack Hadjar); Racing Bulls (novato Arvid Lindblad). Nuevos entrantes: Cadillac (Valtteri Bottas, Sergio Pérez; motores Ferrari); Audi (ex-Sauber; Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto; unidades propias). Aston Martin (socio Honda, Newey principal equipo) sufrió una 'pretemporada extremadamente dura' con fallos de fiabilidad, problemas de batería y solo 128 vueltas en el segundo test de Baréin, pero espera ganancias carrera a carrera. La FIA adelanta revisiones de compresión motor Mercedes al 1 de junio. Salidas varían sin MGU-H (Ferrari más rápida desde parado en tests, ayudada por nueva advertencia de cinco segundos para turbo spool); Brembo suministra frenos a todos, ajustados para fases híbridas. nnTransmisiones: Sky Sports F1 (Reino Unido), Apple TV (EE.UU.). Predicciones BBC Sport para títulos pilotos/constructores cierran el 6 de marzo (01:00 GMT).
