Le directeur général d'Audi, Gernot Dollner, s'est montré ouvert à l'idée d'utiliser des moteurs V8 en Formule 1 dans le cadre des futures réglementations, soulignant que l'efficacité et la durabilité importent davantage que le nombre de cylindres.
M. Dollner a fait ces commentaires lors d'une interview accordée à Motorsport.com et Autosport. Il a pointé du doigt la supercar hybride Nuvolari, récemment lancée par Audi et dotée d'un V8, comme preuve que l'entreprise n'a aucune objection à ce type de moteur. Ces remarques interviennent dans un contexte de discussions sur le prochain cycle réglementaire de la Formule 1, officiellement prévu pour 2031 mais susceptible d'être avancé. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, et le PDG de la F1, Stefano Domenicali, ont tous deux exprimé leur soutien à des unités de puissance V8 fonctionnant avec des carburants durables et dotées d'une composante électrique réduite. M. Dollner a déclaré que le maintien d'un moteur turbocompressé restait une priorité pour Audi afin de préserver l'efficacité. Il a ajouté que la vision réglementaire plus large, incluant l'efficacité énergétique et l'hybridation, s'aligne sur la stratégie technologique flexible de l'entreprise. Audi est entré en F1 avec un objectif axé sur la durabilité, mais a depuis ajusté ses objectifs d'électrification. M. Dollner a affirmé que le constructeur fait confiance au processus mené par la FIA pour élaborer des règles qui répondent à ses exigences.
