Le patron d'Audi en Formule 1, Mattia Binotto, a exhorté la FIA à repenser le système de mise à niveau des unités de puissance ADUO. Cette demande intervient après que Mercedes a reçu l'autorisation de développer davantage son moteur, tandis que Red Bull Ford Powertrains reste exclu de cette possibilité.
Binotto a déclaré que le système actuel mesure uniquement la performance du V6 sur piste et pourrait permettre aux équipes les plus performantes de brider délibérément leurs moteurs. Il a noté que Mercedes en a bénéficié malgré l'avantage global de sa voiture, alors que le groupe propulseur de Red Bull, qui sert de référence, ne peut plus être amélioré.
Le programme ADUO attribue des jetons de développement basés sur une échelle mobile pour chaque tranche de 2 % de retard d'un motoriste sur la puissance du V6. Les équipes qualifiées peuvent ensuite également développer des composants hybrides, ce que Binotto considère comme un écart par rapport à l'objectif initial qui était d'aider ceux qui sont réellement en retard.
Audi est entrée en F1 en partie pour bénéficier de ce filet de sécurité, mais c'est aujourd'hui Honda qui semble avoir le plus besoin d'un rattrapage technique. Binotto a souligné qu'il ne remettait pas en cause les données de la FIA, mais qu'il estime que les règles nécessitent un ajustement pour garantir l'équité.
Red Bull a contesté les conclusions de la FIA sans succès. La situation a suscité des soupçons parmi les concurrents, certains estimant que certains motoristes pourraient gérer la puissance de leur V6 de manière stratégique.
