El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, ha instado a la FIA a reconsiderar el sistema de actualización de unidades de potencia ADUO. Esta petición surge después de que Mercedes recibiera la aprobación para realizar un desarrollo adicional de su motor, mientras que Red Bull Ford Powertrains continúa sin poder hacerlo.
Binotto señaló que el sistema actual solo mide el rendimiento del motor V6 en pista y podría permitir que los equipos más fuertes limiten deliberadamente la potencia de sus motores. Destacó que Mercedes se ha visto beneficiado a pesar de la ventaja general de su monoplaza, mientras que la unidad de Red Bull, que marcó la referencia, no puede seguir evolucionando.
El esquema ADUO asigna fichas de actualización basadas en una escala móvil por cada 2 por ciento de desventaja que tenga un fabricante en potencia V6. Los equipos que califican pueden desarrollar además componentes híbridos, lo cual, según Binotto, se desvía del objetivo original de ayudar a quienes están realmente rezagados.
Audi ingresó a la F1 en parte para beneficiarse de esta red de seguridad; sin embargo, ahora parece que Honda es quien más necesita este desarrollo de recuperación. Binotto enfatizó que no cuestiona los datos de la FIA, pero considera que las reglas requieren ajustes para garantizar la equidad.
Red Bull ha impugnado los hallazgos de la FIA sin éxito. La situación ha despertado sospechas entre sus rivales de que algunos fabricantes podrían estar gestionando estratégicamente la potencia de sus motores V6.
