Audi estrena motor de F1 mejorado en el GP de Barcelona tras el veredicto sobre las ADUO

Audi presentó una nueva unidad de potencia de Fórmula 1 en el Gran Premio de Barcelona tras la primera revisión de las ADUO por parte de la FIA.

Audi equipó ambos coches con motores de combustión interna y turbocompresores actualizados en la carrera catalana. Los cambios incluyeron ajustes para mejorar la conducción tras la comunicación por parte de la FIA de los resultados del periodo de Oportunidades de Desarrollo y Actualización Adicionales (ADUO).La primera revisión de las ADUO se produjo tras el Gran Premio de Canadá y sus resultados fueron comunicados a los fabricantes en Mónaco. Red Bull Powertrains expresó su preocupación por el proceso, lo que provocó una nueva revisión por parte de la FIA, aunque las conclusiones originales se mantuvieron vigentes.Las mejoras representan el primer paso del programa de desarrollo continuo de Audi con sede en Ingolstadt y Hinwil. Los observadores señalaron que la rápida implementación tomó al paddock por sorpresa.

Artículos relacionados

Red Bull executives discussing engine results with FIA officials in a meeting room.
Imagen generada por IA

Red Bull requests FIA review of ADUO engine results

Reportado por IA Imagen generada por IA

Red Bull Ford Powertrains has emerged as the benchmark in Formula 1's first ADUO period, prompting the team to request a review of the results before they are made public.

Mercedes team principal Toto Wolff has endorsed the FIA’s Additional Development and Upgrade Opportunities system following an unexpected outcome that placed Red Bull at the top of the power unit rankings.

Reportado por IA

Mercedes team principal Toto Wolff expressed disappointment at the prospect of FIA decisions on Additional Design and Upgrade Opportunities altering Formula 1's competitive order. He stressed that ADUO should aid struggling manufacturers without enabling leapfrogging. Wolff views only one engine maker, Honda, as truly needing the extra updates.

Formula 1 will adjust its power unit balance for the 2027 season by increasing combustion engine output and reducing electric deployment, the FIA said. The move follows ongoing concerns over the 2026 regulations and the immediate tweaks introduced at the Miami Grand Prix.

Reportado por IA

Mattia Binotto, head of Audi's Formula 1 project, has pinpointed the power unit as the primary area costing the team performance this season. He emphasized that improvements in energy efficiency, deployment, and driveability could yield significant gains. The comments come during a five-week break in the F1 calendar.

Audi's Formula 1 team faced a series of setbacks at the Miami Grand Prix sprint weekend, including two cars catching fire, a disqualification, and an early retirement. Nico Hülkenberg missed the sprint due to a pre-race fire, while Gabriel Bortoleto was disqualified post-race and later retired with his car ablaze. The incidents highlight ongoing reliability woes for the newcomer squad.

Reportado por IA

The Formula 1 Commission did not reach agreement on proposed engine rule changes for 2027 at its recent meeting. Instead it approved one additional day of winter testing next season.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar