El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que las próximas pruebas de motores de la FIA, que cerrarán la laguna en la relación de compresión de Mercedes a partir del 1 de junio, no alterarán significativamente el equilibrio de fuerzas. En su opinión, el mecanismo ADUO es una mejor oportunidad para recortar distancias. Vasseur subraya que el rendimiento va más allá del motor de combustión interna.
A partir del 1 de junio, las nuevas pruebas de la FIA para los motores de Fórmula 1 cerrarán la laguna de Mercedes en la relación de compresión. Las unidades de potencia 2026 reducían la relación de compresión del motor de combustión interna de 18:1 a 16:1, comprobada a temperatura ambiente, pero Mercedes la ampliaba en marcha. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, afirmó que valía entre 2 y 3 CV, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, dijo: "Definitivamente hay que añadir un cero a eso, y tal vez incluso más".Vasseur declaró: "No estoy convencido de que la nueva regla de relación de compresión vaya a suponer un gran cambio en el juego." Destacó las evaluaciones "Additional Development and Upgrade Opportunities" (ADUO) después de los grandes premios sexto, duodécimo y decimoctavo, ahora Mónaco en junio, Zandvoort en agosto y Ciudad de México el 1 de noviembre debido a la cancelación de las rondas de Oriente Medio. Los fabricantes que están entre un 2% y un 4% por detrás del mejor motor reciben una mejora extra, y los que están por encima del 4%, dos.Vasseur añadió: "No se trata sólo del rendimiento puro del ICE... hay mucho en la gestión de la energía, mucho en el chasis". En la calificación, Mercedes lideró por una media de seis décimas. En la carrera de Shanghai, Ferrari luchó de cerca en la salida, pero se quedó a cuatro o cinco décimas por vuelta después de las 10 primeras vueltas de los stints, en parte debido al ritmo de Mercedes más allá de la ventana de un segundo del Modo Adelantar. Las mejoras redujeron la diferencia de ocho décimas en Melbourne a cuatro décimas el sábado en Shanghai.Ferrari se queda a 31 puntos de Mercedes en constructores, aventaja a McLaren en 49, con Haas un punto por detrás de McLaren.
