Ferrari-Teamchef Fred Vasseur glaubt, dass die bevorstehenden FIA-Motorentests, die ab dem 1. Juni die Lücke im Kompressionsverhältnis von Mercedes schließen, das Kräfteverhältnis nicht wesentlich verändern werden. Er sieht den ADUO-Mechanismus als eine bessere Möglichkeit, die Lücke zu schließen. Vasseur betonte, dass es bei der Leistung um mehr geht als nur um den Verbrennungsmotor.
Ab dem 1. Juni werden die neuen FIA-Tests für Formel-1-Motoren die Lücke im Verdichtungsverhältnis von Mercedes schließen. Die 2026er-Aggregate reduzierten das Verdichtungsverhältnis des Verbrennungsmotors von 18:1 auf 16:1, geprüft bei Umgebungstemperatur, aber Mercedes erweiterte es im Betrieb. Mercedes-Teamchef Toto Wolff behauptete, dass dies 2-3 PS wert sei, während Red Bulls Max Verstappen sagte: "Man muss definitiv eine Null dazu addieren, vielleicht sogar noch mehr".Vasseur erklärte: "Ich bin nicht überzeugt, dass die neue Kompressionsverhältnis-Regel ein großer Game Changer sein wird." Er wies auf die "Additional Development and Upgrade Opportunities" (ADUO) hin, die nach dem sechsten, 12. und 18. Grand Prix ausgewertet werden - also im Juni in Monaco, im August in Zandvoort und am 1. November in Mexiko-Stadt, weil die Rennen im Nahen Osten abgesagt wurden. Hersteller, die 2 bis 4 Prozent hinter dem besten Motor liegen, erhalten ein zusätzliches Upgrade, über 4 Prozent zwei.Vasseur fügte hinzu: "Es geht nicht nur um die reine ICE-Leistung... man hat eine Menge im Energiemanagement, eine Menge im Chassis." Im Qualifying führte Mercedes im Schnitt mit sechs Zehnteln Vorsprung. Im Rennen in Schanghai kämpfte Ferrari am Start hart, lag aber nach den ersten zehn Runden der Stints vier bis fünf Zehntel pro Runde zurück, was zum Teil auf die Geschwindigkeit von Mercedes jenseits des Ein-Sekunden-Fensters des Überholmodus zurückzuführen war. Durch Verbesserungen verringerte sich der Rückstand von acht Zehnteln in Melbourne auf vier Zehntel am Samstag in Schanghai.Ferrari liegt in der Konstrukteurswertung 31 Punkte hinter Mercedes und 49 vor McLaren, Haas liegt einen Punkt hinter McLaren.
