Mercedes lidera la temporada 2026 de Fórmula 1 tras tres rondas, con Kimi Antonelli encabezando la clasificación de pilotos y su equipo con 45 puntos de ventaja sobre Ferrari en el campeonato de constructores. El líder del campeonato prevé que Ferrari reducirá la brecha gracias a la nueva regla de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO). Antonelli ganó las dos últimas carreras en China y Japón.
Mercedes ha dominado el inicio de la campaña 2026 de Fórmula 1, asegurando la pole y la victoria en cada gran premio disputado hasta ahora. Kimi Antonelli lidera a George Russell en la clasificación de pilotos, mientras que Mercedes mantiene una ventaja de 45 puntos sobre Ferrari en el campeonato de constructores. La unidad de potencia del equipo ofrece al menos 15 CV de ventaja sobre la de Ferrari y destaca en la recuperación de energía bajo el reglamento eléctrico, lo que ayuda a la velocidad en curva de Antonelli y Russell. McLaren, como cliente de Mercedes, se queda atrás debido a un menor conocimiento del motor y a un MCL40 con sobrepeso, a diferencia del chasis W17 de Mercedes. Antonelli, quien ganó en China y Japón, se refirió a la competencia en una entrevista con Sky Sports. “Sé que habrá cambios importantes”, dijo. “Por ejemplo, la ADUO que se le ha concedido a Ferrari, la cual les permitirá desarrollar el motor; definitivamente se acercarán mucho más porque su coche ya es fuerte. Si logran mejorar el motor también, reducirán aún más la brecha”. Añadió que Mercedes planea actualizaciones y sigue enfocado en el rendimiento. El sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) permite a las unidades de potencia que están entre un 2 y un 4 % por debajo del punto de referencia de la FIA una actualización, con más margen para aquellas que superan el 4 %. Evaluado originalmente de forma trimestral en las rondas seis, 12 y 18, el primer punto de control podría alinearse ahora con el Gran Premio de Miami el próximo mes, adelantado debido a las cancelaciones en Arabia Saudita y Baréin. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, advirtió contra el exceso de confianza después de Japón, donde Antonelli aprovechó una parada en boxes durante un coche de seguridad para adelantar al McLaren de Oscar Piastri. “Miami va a ser, para mí, también un reinicio”, dijo Wolff.
