Un propriétaire de Cybertruck du Minnesota nommé Richard Edel a vécu de la frustration lorsque son nouveau véhicule a été endommagé alors qu'il était garé dans un centre de service Tesla. Un chauffeur de transport a heurté le camion lors d'une visite de service de routine, entraînant des réparations importantes. Tesla gère la réclamation d'assurance, mais le propriétaire s'inquiète de l'impact à long terme sur la valeur du véhicule.
Richard Edel, propriétaire d'un Cybertruck du Minnesota, a partagé sa rencontre décevante avec le centre de service Golden Valley de Tesla. Le matin de sa visite, il a déposé son Cybertruck 2025 flambant neuf pour un contrôle de service standard. Alors que le véhicule était sur le parking dans des conditions enneigées, un chauffeur de transport a heurté l'arrière, froissant le hayon, brisant la barre lumineuse et endommageant le pare-chocs. L'impact a également poussé le Cybertruck contre un Model Y adjacent. Edel a publié des photos et des détails sur le groupe Facebook Cybertruck Owners Only, exprimant son désarroi. «Quelle expérience frustrante avec Tesla ! J'ai déposé mon Cybertruck 2025 flambant neuf au centre de service Golden Valley pour un service de routine, et pendant qu'il était garé sur leur parking, un chauffeur de transport a percuté l'arrière», a-t-il écrit. Le camion, avec moins de 7 200 miles, a ensuite été transporté sur 15 miles jusqu'à Eden Prairie pour des réparations, où l'estimation a dépassé 7 000 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Tesla a fourni à Edel un véhicule de prêt et gère la réclamation d'assurance car l'incident s'est produit sous leur supervision. Cependant, Edel a soulevé des préoccupations sur les effets durables de l'accident. «Tesla dit qu'ils gèrent la réclamation d'assurance parce que c'est arrivé sous leur surveillance, mais qu'en est-il de la valeur diminuée ? Mon Cybertruck impeccable a maintenant un historique d'accident à vie», a-t-il noté. Dans la discussion Facebook, d'autres propriétaires ont donné des avis mitigés. Michael Myers a commenté : «Donc un chauffeur de camion heurte votre camion, et vous blamez Tesla ? Si le chauffeur est un employé Tesla, vous avez peut-être un point, mais je crois que la plupart des voitures neuves sont livrées par des tiers.» Tyler Mayo a ajouté : «Vous n'obtiendrez jamais de valeur diminuée sur un camion qui perd une valeur significative chaque jour. Laissez-les le réparer correctement et passez à autre chose.» Alain Lelievre a remarqué : «C'est ce qu'ils appellent... les choses arrivent. Ils le réparent, non ? Vous avez un véhicule de prêt, et ça ne vous coûtera pas un sou.» Ces réponses suggèrent que beaucoup dans la communauté voient la situation comme un malheureux incident sans responsabilité supplémentaire pour Tesla, soulignant que les réparations et le véhicule de prêt représentent un résultat positif.
