ミネソタ州のCybertruckオーナー、リチャード・エデル氏が、新しい車両がテスラのサービスセンターに駐車中だった際に損傷を受け、苛立ちを覚えた。輸送ドライバーが通常のサービス訪問中にトラックに衝突し、大きな修理が必要となった。テスラが保険請求を処理しているが、オーナーは車両の価値への長期的な影響を懸念している。
ミネソタ州のCybertruckオーナー、リチャード・エデル氏は、テスラのゴールデンバレーサービスセンターとの残念な経験を共有した。訪問の朝、彼は2025年式の新品Cybertruckを通常のサービス点検のために預けた。雪の降る状況の中、車両が駐車場に停まっている間に、輸送ドライバーが後部に衝突し、テールゲートをへこませ、ライトバーを破壊し、バンパーを損傷させた。衝撃でCybertruckは隣のModel Yに押し付けられた。エデル氏はCybertruck Owners OnlyのFacebookグループに写真と詳細を投稿し、落胆を表明した。「テスラとのなんて苛立たしい経験だ！ 新品の2025 Cybertruckをゴールデンバレーサービスセンターに通常サービスのため預けたら、駐車場に停まっている間に輸送ドライバーが後ろから衝突した」と書いた。走行距離7,200マイル未満のトラックは、その後15マイル離れたエデンプレーリーへ修理のため運ばれ、部品と労務で7,000ドルを超える見積もりとなった。テスラはエデル氏に貸し出し車両を提供し、事件が彼らの監督下で起きたため保険請求を処理している。しかし、エデル氏は事故の永続的な影響について懸念を表明した。「テスラは彼らの監督下で起きたので保険請求を処理すると言うが、価値の低下はどうなる？ 私の完璧なCybertruckは今や永久に事故歴がある」と指摘した。Facebookの議論では、他のオーナーから賛否両論の意見が出た。マイケル・マイヤーズ氏は「トラック運転手が君のトラックにぶつかったのにテスラを責めるのか？ 運転手がテスラ社員ならまだしも、新車はほとんど第三者配送だと思うよ」とコメント。タイラー・メイヨ氏は「毎日大幅に価値が下がるトラックで減価償却なんて取れないよ。ちゃんと直してもらって次行こう」と付け加えた。アラン・ルリエーブル氏は「それが彼らの言う...事故は起きるものさ。直してくれているよね？ 貸し出し車もあるし、一銭もかからない」と述べた。これらの反応から、コミュニティの多くがこの状況をテスラに追加責任のない不幸な事故と見なし、修理と貸し出し車両を肯定的な結果と強調していることがうかがえる。
