Iran war drives petrol price hikes, accelerating global EV uptake

The Iran war has caused worldwide petrol price hikes, expected to accelerate global electric vehicle (EV) uptake. In China, more than half of new car sales were EVs in 2025, potentially saving US$28 billion a year in avoided oil import costs.

The South China Morning Post reports that the Iran war is causing worldwide petrol price hikes, expected to accelerate global electric vehicle (EV) uptake. “Electric vehicles are increasingly cost-competitive with petrol cars. Oil volatility means EVs are a common-sense choice for countries wishing to insulate themselves from future shocks,” said Daan Walter, a principal at Ember. The report states that with oil at US$80 per barrel, China—where more than half of new car sales were EVs in 2025—could save over US$28 billion a year in avoided oil imports. Europe, where EVs accounted for 26 per cent of car sales in 2025, could save about US$8 billion annually. Keywords include Texas, Iran, European Commission, EU, US, France, Strait of Hormuz, UK, Middle East, China, Asia, Europe, International Energy Agency, Gulf countries, and Ember. Published on 2026-03-18.

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La guerre en Iran provoque une hausse des prix de l'énergie

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Au cinquième jour de la guerre en Iran, le blocus du détroit d'Ormuz par Téhéran a entraîné une envolée des prix du pétrole et du gaz, impactant l'économie mondiale. Les cours du gaz européen ont grimpé de 32 à 49 euros par MWh, tandis que le baril de Brent est passé de 72 à 82 dollars. L'Europe, exposée par sa dépendance aux importations, fait face à des risques accrus si le conflit s'éternise.

Deux semaines après le blocus du détroit d'Ormuz par l'Iran, les prix du pétrole ont dépassé les 100 dollars le baril et les coûts du gaz naturel ont augmenté, ce qui accélère l'adoption des énergies renouvelables et des véhicules électriques, selon les analystes. L'Asie, principal destinataire des carburants transitant par le détroit, est confrontée à une grande vulnérabilité.

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Le prix de l'essence aux États-Unis a atteint 3,88 dollars le gallon dans le contexte de la guerre entre les États-Unis, Israël et l'Iran, s'approchant ainsi d'un seuil clé où les véhicules électriques deviennent moins chers à posséder que les voitures à essence. Les analystes estiment que des prix supérieurs à 4 dollars le gallon font basculer le coût total de possession en faveur des VE, ce qui suscite l'intérêt des consommateurs. Toutefois, des obstacles tels que l'infrastructure de recharge et les coûts initiaux peuvent ralentir l'adoption de ces véhicules.

L'escalade de la guerre en Iran fait grimper les prix du pétrole et provoque des hausses notables aux stations-service allemandes. Le diesel coûte désormais en moyenne 2,04 euros le litre, l'essence 1,94 euro. Les politiciens appellent à des interventions gouvernementales contre la hausse des prix des carburants.

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Les prix du pétrole brut ont grimpé au-dessus de 110 $ le baril — en hausse de 20 % en quelques jours et de plus de 50 % depuis le début de la guerre — alors que le conflit américano-israélien avec l'Iran se prolonge dans sa deuxième semaine, alimentant les craintes de perturbations prolongées des approvisionnements dans le golfe Persique. Les marchés asiatiques ont chuté, tandis que le président américain Donald Trump a qualifié cette flambée de « sacrifice nécessaire » pour la sécurité.

Alors que la guerre américano-israélienne contre l'Iran entre dans sa deuxième semaine, les prix du pétrole ont grimpé à 104-120 $ le baril en raison des blocus du détroit d'Ormuz, intensifiant les craintes d'inflation et de hausse des coûts du carburant en Afrique du Sud. Avec le rand à R16,90/$, les analystes prévoient un essence au-dessus de R23/litre et de potentielles hausses de taux de la SARB.

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Un jour après que les attaques américaines et israéliennes sur l'Iran aient attisé les craintes sur les prix du pétrole, la mort confirmée du Guide suprême Ali Khamenei et les frappes de représailles de Téhéran ont propulsé les prix jusqu'à 13 % — la plus forte hausse en quatre ans — sur fond de craintes de perturbations dans le détroit d'Ormuz, qui transporte 20 % du brut mondial. OPEC+ augmente sa production, tandis que le peso mexicain s'affaiblit face au dollar.

 

 

 

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