Le pilote australien Jack Doohan s'est vu refuser un siège à temps plein en Super Formula pour 2026, malgré les attentes initiales avec Kondo Racing. Le pilote de 23 ans, récemment lâché par Alpine, a testé avec l'équipe mais n'a pas obtenu la position. Cela le laisse en quête de nouvelles opportunités à l'approche de la saison 2026.
Jack Doohan, ancien pilote de Formule 1 chez Alpine, a subi une nouvelle déception dans sa carrière en course lorsqu'il ne s'est pas vu attribuer un siège à temps plein en Super Formula pour 2026. Malgré des rumeurs le positionnant comme un candidat sérieux, l'Australien ne rejoindra pas Kondo Racing comme anticipé. Les difficultés de Doohan ont commencé plus tôt en 2025, lorsque Alpine l'a écarté après seulement six week-ends de course en F1. Il a passé le reste de la saison sur la touche avant d'être informé qu'il quitterait complètement le programme pilotes de l'équipe. En quête de nouvelles opportunités, Doohan a participé à un test post-saison avec Kondo Racing sur le circuit de Suzuka. Cependant, les sessions ont été difficiles, avec des sorties de piste au même virage les trois jours. Le possible transfert chez Kondo était vu comme un chemin de retour vers la Formule 1. Les liens de l'équipe avec Toyota auraient pu relier Doohan à un rôle de réserviste chez Haas, qui collabore également avec le constructeur japonais. Le succès en Super Formula a auparavant boosté des carrières, comme en témoignent les solides performances de pilotes comme Liam Lawson et Ayumu Iwasa. À 23 ans, Doohan doit désormais explorer les options limitées restantes dans diverses séries, alors que la plupart des line-ups pour 2026 se remplissent rapidement. Ce revers fait suite à sa sortie brutale chez Alpine et souligne la nature compétitive des transitions en sport automobile.
