Setelah mendapat Top Safety Pick+ dari IIHS AS, Cybertruck Tesla mengalami kesulitan dengan aturan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda Eropa yang lebih ketat karena desain kaku dan sudut tajamnya. Manajer pabrik Grünheide Tesla meragukan adopsi signifikan tanpa redesain besar.
Berdasarkan penghargaan Top Safety Pick+ terbarunya dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)—penilaian tertinggi di AS—Cybertruck Tesla unggul dalam tes perlindungan penumpang seperti tabrakan depan tumpang tindih kecil dan benturan samping. Namun, exoskeleton baja tahan karat dan tepi tajamnya bertentangan dengan standar Eropa.
Regulasi UNECE Eropa dan protokol Euro NCAP mengutamakan pengguna jalan rentan, mewajibkan ujung depan yang dapat deformasi dan material penyerap energi untuk tabrakan perkotaan dengan pejalan kaki dan pesepeda. Struktur kaku Cybertruck gagal memenuhi ini, menyulitkan persetujuan tipe. André Thierig, manajer Gigafactory Grünheide Tesla di Jerman, menyatakan tidak mengharapkan Cybertruck 'berlalu lintas di jalan Eropa dalam jumlah signifikan' tanpa perubahan. Satu Cybertruck yang dimodifikasi beroperasi di Jerman dengan izin khusus, tapi Tesla memperingatkan terhadap ketersediaan lebih luas.
Hal ini menyoroti perbedaan transatlantik dalam keselamatan: AS fokus pada tabrakan kendaraan besar di tengah dominasi truk/SUV, sementara Eropa melindungi pejalan kaki. Tesla merayakan kemenangan IIHS di media sosial, mengejek skeptis, tapi masuk pasar Eropa memerlukan redesain substansial.
