Seorang jurnalis menguji kendaraan listrik EX30 Cross Country dan EX90 milik Volvo dalam kondisi beku di Swedia utara, menunjukkan keandalan mereka di jalan bersalju dan danau beku. Meskipun kesalahpahaman umum tentang EV di cuaca dingin, mobil-mobil tersebut memberikan traksi kuat dan keamanan, dengan tantangan jangkauan yang dapat dikelola. Tingkat adopsi EV tinggi di Norwegia menegaskan kelayakan mereka di musim dingin keras.
Pada awal 2025, Andrew Lanxon mengemudikan kendaraan listrik baru Volvo di dekat Luleå, Swedia, dua jam ke utara dalam kondisi Arktik. Diundang oleh Volvo, ia menavigasi jalan berliku yang tersapu salju dan sirkuit danau beku untuk menilai kinerja EV dalam dingin ekstrem.
Berat 2.800kg EX90 dan penempatan baterai rendah memastikan penanganan stabil selama perjalanan cross-country dua jam. Torsi instan dari motor ganda mencegah selip, bahkan saat mengerem untuk rusa di jalan. Di trek es, Lanxon melakukan drift terkendali, meskipun satu belokan terlalu antusias mengirim EX30 ke selokan salju—tidak rusak, berkat salju bertepung.
Kedua kendaraan memakai ban musim dingin berpaku, krusial untuk cengkeraman. Lanxon membandingkan dengan pengalaman masa lalu: perjalanan menakutkan pada 2019 di pegunungan bersalju Swiss dengan VW Golf R bertenaga bensin tanpa ban tepat, dan pengalihan pada 2023 dengan Lotus Eletre EV karena penumpukan salju di Spanyol.
Dingin mengurangi jangkauan EV hingga 25% karena baterai lithium-ion menebal, mirip dengan penurunan efisiensi 20% pada mobil bensin. Pra-pemanasan melalui aplikasi menghangatkan kabin menggunakan daya grid, sementara pompa panas mentransfer panas baterai secara efisien. Pengereman regeneratif memulihkan hingga 20% energi.
Di fasilitas Volvo di Gothenburg, baterai menahan uji dari -30°C hingga 70°C. Karin Almqvist, kepala propulsi dan energi, mencatat: "Kami masih belajar bagaimana mengoptimalkan kendaraan listrik baterai untuk suhu berbeda, termasuk iklim dingin." Iklim Swedia membantu pengembangan.
Maria Cecilia Pinto de Moura dari Union of Concerned Scientists menambahkan: "Kendaraan listrik semakin baik sepanjang waktu, dengan teknologi baterai baru yang menurunkan biaya EV baru dan meningkatkan jangkauannya." Pengemudi pedesaan menghadapi lebih banyak perencanaan karena pengisi daya jarang, tetapi titik publik AS berlipat ganda menjadi 190.000 pada Agustus 2024. Norwegia mencatat 97% penjualan EV pada November 2025, membuktikan kelayakan musim dingin dengan persiapan seperti pilihan ban dan perencanaan rute.
