Zoox akan menguji robotaxi di Dallas dan Phoenix

Anak perusahaan pengemudi otomatis Amazon, Zoox, mengumumkan rencana untuk mulai menguji kendaraan otonomnya di Dallas dan Phoenix. Perusahaan akan memulai dengan SUV Toyota Highlander yang dimodifikasi dilengkapi pengemudi keselamatan manusia untuk memetakan kota-kota tersebut. Perluasan ini bertujuan mengevaluasi kinerja sensor dan baterai dalam kondisi lingkungan baru.

Zoox, unit kendaraan otonom Amazon yang diakuisisi seharga US$1,3 miliar pada 2020, mengungkapkan pada hari Senin niatnya untuk menguji teknologi pengemudi otomatis di Dallas, Texas, dan Phoenix, Arizona. Fase awal melibatkan penyebaran SUV Toyota Highlander yang dimodifikasi dengan pengemudi keselamatan manusia untuk membuat peta rinci wilayah-wilayah tersebut. Seiring waktu, Zoox berencana memperkenalkan robotaxi buatan khususnya di pasar-pasar ini.  nnPemilihan Dallas dan Phoenix memungkinkan Zoox untuk menilai kendaraannya dalam pengaturan yang berbeda. Phoenix menampilkan tantangan seperti panas ekstrem, debu, dan jalan berkecepatan tinggi, sementara Dallas memiliki jalan raya luas dan pola cuaca beragam yang belum sepenuhnya dialami di kota-kota operasional Zoox saat ini. Untuk mendukung upaya ini, Zoox sedang membangun depo baru di kedua lokasi dan pusat komando di Scottsdale, Arizona, untuk mengelola operasi armada, memberikan panduan jarak jauh, dan membantu penumpang.  nnPengembangan ini memperluas kehadiran Zoox ke 10 kota di AS, termasuk Las Vegas, San Francisco, Seattle, Austin, Miami, Los Angeles, Atlanta, dan Washington, DC. Perusahaan melaporkan bahwa armadanya telah mengumpulkan lebih dari satu juta mil otonom dan mengangkut lebih dari 300.000 penumpang hingga saat ini.  nnPengumuman ini terjadi di tengah persaingan yang semakin ketat di sektor robotaxi. Waymo, milik Alphabet, sedang berkembang pesat di seluruh Amerika Serikat, dan Tesla meluncurkan Robotaxi-nya tahun lalu, meskipun operasinya masih terbatas pada bagian tertentu di Austin, Texas. Pengawasan regulasi semakin meningkat, dengan forum keselamatan pengemudi otomatis AS yang dijadwalkan pada hari Selasa, di mana CEO dari Waymo, Zoox, dan Aurora diharapkan berpartisipasi.  nnKekhawatiran tentang keselamatan tetap ada seiring teknologi ini diterapkan di jalan umum. Insiden terbaru mencakup kendaraan otonom yang menabrak anak di dekat sekolah, menghalangi respons darurat terhadap penembakan massal, dan kendaraan Tesla yang terlibat dalam kecelakaan dengan tingkat yang melebihi pengemudi manusia.

Artikel Terkait

A Tesla robotaxi drives through the Arizona desert with a human safety driver, illustrating the new ride-hailing permit approval.
Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla menerima izin ride-hailing untuk layanan robotaxi di Arizona

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla telah memperoleh izin Perusahaan Jaringan Transportasi dari Departemen Transportasi Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing robotaxi-nya di negara bagian tersebut. Persetujuan, yang diberikan pada 17 November 2025, memungkinkan perjalanan berbayar dengan pengemudi keselamatan manusia tetapi belum mengizinkan operasi sepenuhnya tanpa pengemudi. Ini menandai langkah menuju perluasan layanan di luar Austin dan Teluk San Francisco.

Waymo meluncurkan operasi taksi tanpa pengemudi di Dallas, Houston, San Antonio, dan Orlando pada 24 Februari 2026, membawa totalnya menjadi 10 kota. Layanan tersebut awalnya dibuka untuk penumpang terpilih di wilayah-wilayah ini. Sementara itu, pesaing Tesla mengoperasikan robotaxi tanpa pengemudi di nol kota.

Dilaporkan oleh AI

Tesla telah menerima persetujuan dari Departemen Perhubungan Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing berbayar di negara bagian tersebut, memperluas program robotaxi yang diawasi dari Texas dan California. Izin tersebut mengharuskan pengemudi keselamatan manusia di semua kendaraan, menandai langkah menuju penyebaran yang lebih luas tetapi belum otonomi penuh. Perkembangan ini memungkinkan pengujian di metro Phoenix sementara pesaing seperti Waymo mengoperasikan layanan tanpa pengemudi yang lebih maju.

Analisis Jefferies menemukan bahwa robotaxi Tesla di Austin lebih murah daripada Uber tetapi dengan waktu tunggu lebih lama dan rute yang kurang optimal. Perusahaan mencatat bahwa sebagian besar perjalanan masih memerlukan monitor keselamatan. Sementara itu, Tesla belum membuat kemajuan menuju persetujuan tanpa pengemudi di California.

Dilaporkan oleh AI

Pengujian layanan Tesla Robotaxi telah terlihat di Dallas, Texas, menggunakan kendaraan Model Y dengan mesin cuci kamera belakang. Kendaraan-kendaraan ini, yang sesuai dengan yang ada di Austin, memiliki pelat Texas, dan salah satunya terlihat melakukan simulasi penjemputan dan pengantaran. Tesla sebelumnya telah menunjuk Dallas sebagai salah satu dari tujuh wilayah metro untuk cakupan robotaxi pada paruh pertama tahun 2026.

Elon Musk telah mengungkap prototipe robotaxi dan robovan self-driving milik Tesla, memajukan visi perusahaan untuk transportasi otonom. Kendaraan ini memiliki desain tanpa setir atau pedal, didukung oleh perangkat lunak Full Self-Driving Tesla. Pengungkapan ini menyoroti dorongan Tesla menuju jaringan robotaxi di mana kendaraan dapat beroperasi secara independen.

Dilaporkan oleh AI

Tesla telah mengakui dalam pengajuan ke Komisi Utilitas Publik California bahwa layanan robotaksinya memerlukan pengemudi manusia di dalam mobil dan operator jarak jauh berbasis AS. Perusahaan ini berpendapat bahwa pengaturan ini lebih andal daripada sistem tanpa pengemudi penuh Waymo, mengutip pemadaman listrik San Francisco pada Desember 2025. Tesla membandingkan pendekatannya dengan penggunaan pekerja jarak jauh Waymo di Filipina, yang menuai kritik dari pembuat undang-undang.

 

 

 

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak