L'ex pilota di Formula 1 Martin Brundle ha contestato la decisione della FIA di far terminare il Gran Premio di Gran Bretagna 2026 dietro la safety car a Silverstone. La gara si è conclusa senza una ripartenza a bandiera verde a causa di un ingresso della vettura di sicurezza nelle fasi finali.
La safety car è entrata in pista al 48° giro in seguito al testacoda di Max Verstappen nella ghiaia alla curva Stowe. Il leader della gara Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono rientrati ai box durante il regime di safety car, permettendo a George Russell di portarsi in seconda posizione. Brundle ha sostenuto durante la trasmissione di Sky Sports F1 che la direzione gara non era obbligata ad attendere che le vetture doppiate riaccodassero il gruppo prima di ripartire. Ha affermato che i regolamenti consentono alla safety car di spegnere le luci una volta che le vetture doppiate hanno superato i leader, senza dover attendere che si posizionino in coda. La FIA ha successivamente rilasciato una dichiarazione spiegando che l'Articolo B5.13.5 richiede un giro dopo la procedura di sdoppiaggio. Ha attribuito l'errato messaggio 'Safety Car In This Lap' apparso al 51° giro a un errore software.
