Der ehemalige Formel-1-Pilot Martin Brundle hat die Entscheidung der FIA kritisiert, den Großen Preis von Großbritannien 2026 in Silverstone unter Safety-Car-Bedingungen zu beenden. Das Rennen endete nach einem späten Safety-Car-Einsatz ohne eine Zielankunft unter grüner Flagge.
Das Safety-Car kam in Runde 48 zum Einsatz, nachdem Max Verstappen in der Stowe-Kurve ins Kiesbett geraten war. Der Führende Charles Leclerc und Lewis Hamilton stoppten unter dem Safety-Car, wodurch George Russell auf den zweiten Platz vorrücken konnte.
Brundle argumentierte während der Übertragung auf Sky Sports F1, dass die Rennleitung nicht hätte abwarten müssen, bis sich überrundete Fahrzeuge zurückgerundet haben, bevor das Rennen wieder freigegeben wird. Er erklärte, dass das Reglement erlaube, dass das Safety-Car das Licht löscht, sobald die überrundeten Fahrzeuge die Führenden überholt haben, ohne dass sie sich erst wieder am Ende des Feldes einreihen müssen.
Die FIA veröffentlichte später eine Erklärung, in der sie darlegte, dass Artikel B5.13.5 eine zusätzliche Runde nach dem Überrunden-Vorgang vorschreibt. Die fehlerhafte Meldung 'Safety Car In This Lap' in Runde 51 wurde auf einen Softwarefehler zurückgeführt.
