Le prime due gare di Formula 1 a Melbourne e Shanghai hanno evidenziato come la Racing Bulls stia ottenendo di più dalla power unit Red Bull-Ford che dalla stessa Red Bull. Le vetture VCARB 03 raggiungono velocità massime estremamente elevate, che le rendono difficili da sorpassare sui rettilinei. Ciò deriva da una filosofia di funzionamento unica che mantiene la velocità nei tratti finali del rettilineo.
La tendenza è emersa durante i test in Bahrain con velocità massime elevate per la power unit (PU) Red Bull, che favorisce un minore derating alla fine dei rettilinei rispetto ai rivali. Nel Gran Premio d'Australia, Oliver Bearman ha lottato per alcuni giri dietro la VCARB 03 di Arvid Lindblad senza trovare un'opportunità di sorpasso. I rettilinei di Melbourne e il limitato recupero di energia hanno costretto gli inseguitori a scaricare le batterie, lasciandoli vulnerabili in seguito, dove le velocità massime dei Racing Bulls hanno aiutato la difesa come primi classificati a centrocampo. A Shanghai, le Racing Bull hanno nuovamente tenuto dietro i rivali, anche se la gestione delle batterie sul lungo rettilineo posteriore è stata meno decisiva. Nelle qualifiche di Melbourne, la Red Bull ha piazzato una vettura in seconda fila davanti a McLaren e Ferrari, quest'ultima ostacolata da problemi di distribuzione in Q3. Tuttavia, la Red Bull ha faticato in Cina a causa di incidenti nel primo giro e di carenze del telaio, tra cui fonti che suggeriscono che la RB22 sia sovrappeso di 15-20 kg. La Racing Bulls ha chiuso al settimo posto grazie alla guida di Liam Lawson, davanti alla Red Bull di Isack Hadjar, che ha recuperato da un testacoda iniziale aiutato dalla safety car. Sebbene la Racing Bulls soffra di più nei periodi di gara più lunghi rispetto al telaio competitivo della Haas e alla PU della Ferrari, entrambi i team condividono la mancanza di potenza complessiva rispetto a rivali come Ferrari e Haas. Questo primo motore Red Bull interno si dimostra promettente in configurazioni specifiche, anche se i problemi di telaio e di peso limitano la Red Bull.