Las dos primeras carreras de Fórmula 1 en Melbourne y Shanghai han puesto de relieve cómo Racing Bulls está sacando más partido de la unidad de potencia Red Bull-Ford que la propia Red Bull. Los coches VCARB 03 alcanzan velocidades punta extremadamente altas, lo que les hace difíciles de adelantar en las rectas. Esto se debe a una filosofía de funcionamiento única que mantiene la velocidad en los tramos rectos finales.
La tendencia surgió durante las pruebas de Bahréin con altas velocidades máximas para la unidad de potencia (PU) de Red Bull, que favorece un menor derrape al final de las rectas en comparación con sus rivales. En el Gran Premio de Australia, Oliver Bearman luchó durante varias vueltas detrás del VCARB 03 de Arvid Lindblad sin encontrar una oportunidad de adelantamiento. Las rectas de Melbourne y la limitada recuperación de energía obligaron a los perseguidores a agotar las baterías, dejándolos vulnerables después, donde las velocidades punta de los Racing Bull ayudaron a la defensa como primeros clasificados de la zona media. En Shanghai, los Racing Bull volvieron a mantener a sus rivales detrás, aunque la gestión de la batería en la larga recta de atrás fue menos decisiva allí. Red Bull colocó un coche en la segunda fila en la clasificación de Melbourne por delante de McLaren y Ferrari, este último obstaculizado por problemas de despliegue en la Q3. Sin embargo, Red Bull tuvo problemas en China debido a incidentes en la primera vuelta y deficiencias en el chasis, incluyendo fuentes que sugieren que el RB22 tiene entre 15 y 20 kg de sobrepeso. Racing Bulls terminó séptimo gracias al pilotaje de Liam Lawson, por delante del Red Bull de Isack Hadjar, que se recuperó de un trompo inicial ayudado por el coche de seguridad. Aunque Racing Bulls sufre más en las tandas largas de carrera que el competitivo chasis de Haas y el funcionamiento de la UP de Ferrari, ambos equipos comparten una falta de potencia absoluta en comparación con rivales como Ferrari y Haas. Este primer motor propio de Red Bull se muestra prometedor en configuraciones específicas, aunque los problemas de chasis y peso limitan a Red Bull.