As duas primeiras corridas de Fórmula 1, em Melbourne e Xangai, destacaram como a Racing Bulls está tirando mais proveito da unidade de potência da Red Bull-Ford do que a própria Red Bull. Os carros VCARB 03 atingem velocidades máximas extremamente altas, o que os torna difíceis de ultrapassar nas retas. Isso se deve a uma filosofia operacional exclusiva que mantém a velocidade nas seções finais da reta.
A tendência surgiu durante os testes no Bahrein, com altas velocidades máximas para a unidade de potência (PU) da Red Bull, que favorece uma menor redução no final das retas em comparação com os rivais. No Grande Prêmio da Austrália, Oliver Bearman lutou por várias voltas atrás do VCARB 03 de Arvid Lindblad sem encontrar uma oportunidade de ultrapassagem. As retas de Melbourne e a recuperação limitada de energia forçaram os perseguidores a esgotar as baterias, deixando-os vulneráveis depois, onde as velocidades máximas dos Racing Bulls ajudaram na defesa como primeiros classificados do meio-campo. Em Xangai, os Racing Bulls novamente mantiveram os rivais atrás, embora o gerenciamento da bateria para a longa reta final tenha sido menos decisivo. A Red Bull colocou um carro na segunda fila na classificação de Melbourne, à frente da McLaren e da Ferrari, esta última prejudicada por problemas de implantação no Q3. No entanto, a Red Bull teve dificuldades na China devido a incidentes na primeira volta e falhas no chassi, incluindo fontes que sugerem que o RB22 está 15 a 20 kg acima do peso. A Racing Bulls terminou em sétimo lugar com a pilotagem de Liam Lawson, à frente da Red Bull de Isack Hadjar, que se recuperou de um giro inicial com a ajuda do safety car. Embora a Racing Bulls sofra mais em corridas mais longas, em comparação com o chassi competitivo da Haas e a operação de PU da Ferrari, ambas as equipes compartilham a falta de potência em comparação com rivais como Ferrari e Haas. Esse primeiro motor interno da Red Bull mostra-se promissor em configurações específicas, embora os problemas de chassi e peso limitem a Red Bull.
