GP da China
Ferrari estreia asa traseira rotativa no GP da China
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A Ferrari vai introduzir a sua inovadora asa traseira rotativa durante a primeira sessão de treinos livres no Grande Prémio da China de Fórmula 1 de 2026, em Xangai. O dispositivo, testado anteriormente na pré-temporada no Bahrein, vira-se completamente ao contrário para reduzir o arrasto nas retas. Lewis Hamilton elogiou os esforços da equipa em acelerar o seu desenvolvimento para o fim de semana.
Mario Andretti fez uma avaliação positiva do desempenho inicial da nova equipe Cadillac na Fórmula 1 antes do Grande Prêmio do Japão. Apesar de uma estreia desafiadora na Austrália, a equipe mostrou evolução na China. Andretti destacou a execução profissional e o progresso contínuo do time.
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Pierre Gasly acredita que a Alpine Formula 1 tem potencial para desafiar a McLaren, a Ferrari e a Red Bull em 2026, depois de um forte Grande Prêmio da China. O piloto francês terminou em sexto lugar em Xangai, superando a Red Bulls e quase garantindo o quinto lugar antes de uma intervenção do safety car. Esse resultado marca o melhor da equipe desde o quinto lugar no Grande Prêmio do Catar de 2024.
Charles Leclerc, da Ferrari, enfrentou um problema de gestão da unidade de potência durante a classificação sprint para o Grande Prêmio da China, o que lhe custou uma posição potencial no grid. O problema surgiu devido ao esgotamento de energia na longa reta traseira da pista na sua última volta de SQ3. Este incidente destaca as complexidades das unidades de potência atuais da Fórmula 1 e das estratégias híbridas.
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A equipa de Fórmula 1 da Cadillac enfrentou desafios significativos no Grande Prémio da China, incluindo deficiências aerodinâmicas e um problema persistente na bomba de combustível que deixou Sergio Perez de fora na qualificação sprint. Valtteri Bottas destacou a falta de downforce traseira do carro como uma limitação chave, enquanto a equipa trabalha para resolver obstáculos técnicos contínuos. Estes problemas sublinham as dificuldades de integração da nova formação na temporada de 2026.
O piloto da Haas na Fórmula 1 Oliver Bearman descreveu a corrida sprint do Grande Prêmio da China como «otimista» enquanto as equipas se ajustam às novas regulamentações da F1 para 2026. O evento, agendado como segunda ronda da temporada, oferecerá apenas uma sessão de treinos para preparação. O chefe da equipa Haas Ayao Komatsu concordou, chamando-o de «enorme desafio» para todas as equipas.