Max Verstappen celebrating a NASCAR sim racing win with competitors at Miami Autodrome
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マックス・フェルスタッペンがマイアミでのNASCARシムレース対決を制す

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マックス・フェルスタッペンは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われたバーチャルNASCARレースでコナー・ジリッシュを破った。このシムレースにはレッドブル所属のアイザック・ハジャーも参加した。

このチャレンジでは、各ドライバーがバーチャルなNASCARストックカーでマイアミのサーキットを1周走行することが求められた。ジリッシュはタイヤの冷えとグリップ不足によるスピンから立て直し、2分01秒87という最初の基準タイムを記録した。

人々が言っていること

X上の反応では、マイアミでのバーチャルNASCARストックカーに対するマックス・フェルスタッペンの素早い適応力が称賛される一方、アイザック・ハジャーのグリップへの苦戦も指摘された。ユーザーたちはコナー・ジリッシュに勝利したシムチャレンジの動画や写真を共有し、楽しいクロスオーバーイベントとして受け止めている。

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マイアミGP予選失格のハジャル、フェルスタッペンとの差を過小評価

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レッドブルのイサック・ハジャルは、技術規定違反による失格処分を受けた2026年F1マイアミGPの予選で、チームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.825秒の差をつけられたことについて、真のパフォーマンス格差というよりは路面の低グリップ状態が原因だったと語った。一方のフェルスタッペンは、ステアリングシステムの改善とアップグレードがレッドブルの復調につながったと評価している。

2026年F1マイアミ・グランプリの予選で、レッドブルがRB22に主要なアップデートを投入したことを受け、マックス・フェルスタッペンがグリッド2番手を確保した。今シーズンの厳しい開幕を迎えた4度のワールドチャンピオンは、この状況の好転を「信じられない」と表現した。彼はポールポジションを獲得したメルセデスのキミ・アントネッリの後方からスタートする。

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マイアミGP唯一のフリー走行で、シャルル・ルクレールがマックス・フェルスタッペンを0.297秒差で抑え、トップタイムを記録した。F1選手権リーダーのキミ・アントネッリはパワーユニットのトラブルによりセッションを早々に切り上げた。中東でのレース中止を経て、日本GP以来のトラック走行となった。

メルセデスF1のリザーブドライバーであるフレッド・ベスティは、マイアミGP前の5週間の休暇中に、チームのシミュレーターで約1000周をこなした。彼はレース終了後すぐに戻り、ブラックリーのファクトリーで作業を継続している。

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マックス・フェルスタッペンは、イギリスグランプリのフィニッシュまで残り5周というところでクラッシュし、レースを終えた。4度の世界チャンピオンである彼は、事故後に自身のレッドブルのマシンに対する強い不満をあらわにした。

F1マイアミGPのオープニングラップでレッドブルのマシンをスピンさせたマックス・フェルスタッペンだが、その後挽回して5位でフィニッシュした。4度のチャンピオンに輝いている彼は、F1でうまくいかなくなったらラリーに転向するかもしれないと冗談を飛ばした。なお、彼には軽いペナルティが科されたが、結果に影響はなかった。

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アイザック・ハジャルは、カナダグランプリの予選でマックス・フェルスタッペンに0.028秒差まで迫りながらも、自身のラップタイムについて落胆した様子を見せた。

 

 

 

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