Uma análise recente da FuelArc calculou que a taxa de fatalidades por incêndio do Tesla Cybertruck é 17 vezes maior que a do Ford Pinto, o veículo dos anos 1970 infame por riscos de incêndio. A comparação destaca cinco fatalidades por incêndio reportadas entre 34.438 veículos vendidos. Essa taxa é de 14,52 por 100.000 unidades, comparada a 0,85 do Pinto por 100.000 durante sua década de produção.
O exame da FuelArc comparou os registros de segurança do Tesla Cybertruck e do Ford Pinto, um carro produzido de 1971 a 1980 que se tornou um escândalo nacional devido aos seus riscos de incêndio. De acordo com a análise, o Cybertruck registrou cinco fatalidades por incêndio em 34.438 veículos, resultando em uma taxa de 14,52 fatalidades por 100.000 unidades. Em contraste, o Ford Pinto, com 3,17 milhões de veículos produzidos ao longo de uma década, registrou uma taxa de 0,85 por 100.000 unidades. Isso torna a taxa do Cybertruck 17 vezes maior. O Ford Pinto ganhou notoriedade nos anos 1970 por falhas de design que aumentavam os riscos de incêndio em colisões traseiras, levando a processos judiciais e escrutínio regulatório. Para o Cybertruck, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA) ainda não realizou testes de colisão. A Tesla também não divulgou números oficiais de entregas do veículo, que é comercializado como um design de sobrevivência e custa na faixa de seis dígitos. Separadamente, a análise observa que a Tesla informou recentemente ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia que seu sistema Autopilot não permite operação totalmente sem motorista, contrário a algumas marcas anteriores. Além disso, o pesquisador por trás da análise da FuelArc relatou ter recebido ameaças de morte de apoiadores de Elon Musk após a publicação desses achados. Esses detalhes destacam discussões em andamento sobre a segurança de veículos elétricos, embora investigações oficiais ainda estejam pendentes.
