Em acompanhamento à investigação da NHTSA de outubro de 2025 sobre o software Full Self-Driving (FSD) da Tesla por manobras perigosas como passar em semáforos vermelhos, a Tesla deve enviar dados sobre mais de 8.300 violações potenciais até 9 de março de 2026. Isso é separado de relatórios sobre 14 incidentes de robotaxi desde junho de 2025. Os dados de segurança da Tesla mostram desempenho autônomo melhorando em meio ao escrutínio.
Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) enfrenta prazo em 9 de março de 2026 para entregar dados sobre violações potenciais de trânsito com Full Self-Driving (FSD) à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Isso decorre da investigação em curso da agência —anunciada em 7 de outubro de 2025, como a sexta sobre FSD—, que inicialmente identificou 58 incidentes, mas expandiu para a Tesla revisar mais de 8.300 registros. A submissão cobre FSD de versões iniciais às recentes, potencialmente demonstrando melhorias de segurança. nnDistinto disso, a Tesla relatou 14 incidentes com FSD não supervisionado em robotaxis desde o lançamento em junho de 2025, principalmente em Austin. Resumos da NHTSA detalham colisões em baixa velocidade com objetos fixos, postes, árvores, animais, ciclistas e carros —muitas vezes com o veículo parando primeiro e sem feridos. Exemplos incluem um incidente menor em julho de 2025 com hospitalização em curva à direita, danos materiais em setembro em curva à esquerda e outros até janeiro de 2026. nnA taxa de colisões de robotaxi da Tesla é uma a cada 57.000 milhas, versus estimativas da empresa de uma grave a cada 660.000 milhas e menor a cada 222.000 para motoristas dos EUA. Ajustada para viagens urbanas de 4,3 milhas (como Waymo), é uma a cada 13.289 viagens em mais de 800.000 milhas. O CEO Elon Musk alertou em chamadas de resultados sobre riscos em 1 em 10.000 viagens. nnDados mais amplos da Tesla indicam FSD supervisionado com colisão grave a cada 5,3 milhões de milhas (vs. 660.000 para humanos). O progresso do robotaxi mostra sete colisões nas primeiras 250.000 milhas, as próximas sete em 550.000 —incidentes menores frequentemente não relatados por humanos. Esse contexto destaca os avanços autônomos da Tesla sob revisão da NHTSA.