في متابعة لتحقيق NHTSA في أكتوبر 2025 حول برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لتيسلا بسبب مناورات خطيرة مثل عبور الأنوار الحمراء، يجب على تيسلا تقديم بيانات حول أكثر من 8300 مخالفة محتملة بحلول 9 مارس 2026. هذا منفصل عن التقارير حول 14 حادث روبوتاكسي منذ يونيو 2025. تظهر بيانات السلامة لتيسلا تحسناً في الأداء الذاتي وسط التدقيق.
تيسلا إنك. (NASDAQ: TSLA) تواجه موعد نهائي في 9 مارس 2026 لتقديم بيانات حول مخالفات مرور محتملة للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) إلى إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة (NHTSA). ينبع هذا من تحقيق الوكالة المستمر —أُعلن في 7 أكتوبر 2025 كسادس تحقيق في FSD— الذي حدد في البداية 58 حادثة لكنه توسع إلى مراجعة تيسلا لأكثر من 8300 سجل. تغطي التقديم FSD من الإصدارات المبكرة إلى الحديثة، مما قد يظهر تحسينات في السلامة. nnمنفصل عن ذلك، أبلغت تيسلا عن 14 حادثة مع FSD غير مراقب في روبوتاكسي منذ إطلاقها في يونيو 2025، غالباً في أوستن. تلخص NHTSA تصادمات منخفضة السرعة مع أجسام ثابتة، أعمدة، أشجار، حيوانات، دراجين، وسيارات —غالباً مع توقف السيارة أولاً وبدون إصابات. أمثلة تشمل حادثة طفيفة في يوليو 2025 مع دخول المستشفى أثناء دوران يمين، أضرار ممتلكات في سبتمبر عند دوران يسار، وأخرى حتى يناير 2026. nnمعدل تصادم روبوتاكسي لتيسلا هو واحد كل 57000 ميل، مقابل تقديرات الشركة بواحدة كبيرة كل 660000 ميل وطفيفة كل 222000 لسائقي الولايات المتحدة. معدل معدل لرحلات حضرية 4.3 ميل (مثل Waymo)، واحد كل 13289 رحلة عبر 800000 ميل. حذر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في مكالمات الأرباح من المخاطر في 1 من كل 10000 رحلة. nnتشير بيانات تيسلا الأوسع إلى FSD المراقب مع تصادم كبير كل 5.3 مليون ميل (مقابل 660000 للبشر). يظهر تقدم روبوتاكسي سبع تصادمات في أول 250000 ميل، السبع التالية في 550000 —حوادث طفيفة غالباً غير ملحوظة من البشر. يبرز هذا السياق تقدم تيسلا الذاتي تحت مراجعة NHTSA.