A DGT de Espanha revogou a certificação de quatro modelos de balizas V-16 conectadas pouco antes de se tornarem obrigatórias a 1 de janeiro de 2026, proibindo as vendas mas permitindo que os proprietários atuais as utilizem até ao fim da sua duração de serviço. Esta medida, devida a certificados expirados em vez de problemas de segurança, acresce aos desafios no lançamento do dispositivo em meio a debates anteriores sobre os seus benefícios.
Com base na adoção obrigatória da baliza V-16 para substituir os triângulos de perigo — detalhada na cobertura anterior das suas origens e defesas —, a Direção Geral de Tráfego (DGT) retirou a certificação a quatro modelos dias antes da exigência de 1 de janeiro de 2026.
Afetados estão Don Feliz V16IoT, The Boutique For Your Car V16IoT e Ikrea V16IoT da Ledel Solutions, bem como Call SOS XL-HZ-001-VC da Ditraimon S.L. A des-certificação resulta de certificados caducados ou não renovados, por vezes a pedido dos fabricantes, e não de falhas técnicas. As vendas estão proibidas, mas sem coimas por posse ou utilização até à expiração da conectividade do dispositivo.
Os condutores devem guardar os talões para devoluções e escolher modelos certificados. Utilização correta: guardar na caixa de luvas, ativar do interior do veículo (idealmente pela janela), colocar no tejadilho. A bateria dura mais de 18 meses; sem necessidade de apps; transmite apenas a localização para DGT 3.0, não dados pessoais.
Coimas apenas por falta de baliza certificada após a obrigatoriedade nos regulamentos dos veículos. Isto esclarece a utilização em meio aos ajustes do mercado.
