Pilotos da McLaren Lando Norris e Oscar Piastri estão adaptando seus preparativos para as grandes mudanças regulatórias da Fórmula 1 em 2026, focando em uma carga de trabalho aumentada no cockpit. Eles enfatizam mais tempo no simulador para lidar com novos controles e sistemas de gerenciamento de energia. As atualizações incluem uma unidade de potência equilibrada e aerodinâmica ativa substituindo o DRS.
Lando Norris e Oscar Piastri da McLaren delinearam como estão se preparando para as regulamentações transformadoras da Fórmula 1 de 2026 durante o evento de lançamento da equipe. As novas regras introduzem uma unidade de potência com divisão quase 50:50 entre combustão interna e potência elétrica, substituindo o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) por aerodinâmica ativa. Os pilotos também precisarão gerenciar mais entradas para coleta e implantação de energia, adicionando complexidade às operações de corrida. Embora o treinamento físico permaneça amplamente inalterado, Norris observou uma mudança para trabalho no simulador para se familiarizar com as alterações. «Quero dizer, você ainda se prepara de muitas das mesmas maneiras. Provavelmente um pouco mais de tempo foi gasto no sim, tentando se acostumar aos diferentes botões, à forma diferente como as coisas funcionam», explicou o campeão de F1 de 2025. Ele acrescentou: «Mas este ano, com as novas regulamentações, há mais mudanças no volante e coisas assim, nas quais já podemos focar no simulador para nos preparar aqui em Bahrein e Austrália.» Piastri ecoou a necessidade de foco aumentado nos elementos híbridos, que terão um papel mais significativo. «Vai haver mais para pensarmos. Já tivemos o elemento híbrido nas unidades de potência anteriormente, mas este ano há muito mais importância nisso», disse ele. «Muita mais potência vem da bateria. Você pode usá-la muito mais rápido. Você pode recarregá-la muito mais rápido, então é algo muito mais dinâmico no qual teremos que ficar de olho.» Ambos os pilotos enfatizaram que o objetivo principal de maximizar a velocidade persiste, mas as demandas do cockpit introduzirão novos desafios. Seus preparativos se baseiam na revisão da última temporada, visando refinar procedimentos em meio à reformulação regulatória.
