Linköpings kommun kräver 157,5 miljoner kronor i ersättning från staten

Linköpings kommun kräver 157,5 miljoner kronor i ersättning från staten efter regeringens beslut att skrota planerna på en ny tågstation i staden. Ersättningen motsvarar kostnaderna för planering av Ostlänken sedan 2013. Kommunalrådet Stefan Erikson (M) kritiserar staten för bristande tillit.

Linköpings kommun har beslutat att kräva 157,5 miljoner kronor från staten. Beloppet motsvarar kostnaderna för planering och utredning inför bygget av Ostlänken och en ny tågstation sedan 2013. Beslutet togs efter regeringens besked förra veckan om att planerna skrotas, rapporterar SVT Nyheter och P4 Östergötland.

Regeringen meddelade förra tisdagen att Ostlänken, som ska gå mellan Järna och Linköping, avslutas vid Tallboda istället för att fortsätta in till Linköping med en ny centralstation. Syftet är att sänka kostnaden med åtta miljarder kronor genom att använda dagens anslutning till Stångådals- och Tjustbanorna.

Kommunalrådet Stefan Erikson (M) säger till SVT Nyheter: ”Vi har på statens inrådan investerat Linköpings medborgares skattemedel under många års tid. Nu får man ingen valuta för de pengarna och därmed så är det rimligt att vi kräver tillbaka dem.” Han kallade tidigare beskedet ”ett stort svek” och ”ett skämt” till P4 Östergötland.

Erikson betonar att tilliten till staten har skadats. ”Jag hoppas verkligen att staten tar det här ersättningsanspråket på allvar,” säger han.

Relaterade artiklar

Centerpartiet politician announces partial support for Uppsala tram project at construction site.
Bild genererad av AI

Centerpartiet partially reverses stance on Uppsala tram project

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Centerpartiet has partially reversed its opposition to Uppsala's tram project, now favoring construction of half the route rather than canceling it entirely. The decision stems from estimated cancellation costs of 3.8 to 4.2 billion kronor. Oppositionsråd Ehsan Nasari (C) stated that scrapping the whole project is no longer economically defensible.

Uppsala municipality has prepared a detailed plan for the new railway station in Bergsbrunna south of the city. The planning and building committee decided on Thursday to send the plan for consultation starting May 8. The station is set to handle 30,000 passengers per day when it opens in 2034.

Rapporterad av AI

LRF Skogsägarna and Mellanskog demand a 400 million kronor crisis fund from the state to reinforce private roads used for transporting storm-damaged timber. Without the funds, roads risk closure and timber left in the forest. Infrastructure Minister Andreas Carlson points to existing and planned state grants.

The government proposes in its spring budget amendment that the state take a 60 percent majority stake in nuclear company Videberg Kraft, planning new small reactors at Ringhals. The state will buy shares from Vattenfall for 1.8 billion kronor in 2027. The deal gives the state direct and indirect ownership of 80 percent.

Rapporterad av AI

The demolition of Erikshjälpen's old building along Öresundsvägen in Lund has started, as part of plans for a new urban district. Around 600 rental apartments are set to be built there, but the detailed plan has been appealed by local associations.

Säter municipality has set up a 200,000 kronor damage fund to reduce vandalism at Klockarskolan. Students will decide how to spend any remaining money at the end of the year. The student council-driven initiative aims to foster a sense of ownership.

Rapporterad av AI

Falun has been awarded 4.7 million kronor in state grants from the Swedish Energy Agency for wind power projects. The funds will support rural development initiatives in the municipality.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj