اختبر مراسل تلفزيوني ألماني الإصدار 14 من نظام تسلا للقيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف في المناطق الريفية بألمانيا، ووصف أداءه بالمثالي والآمن حتى في ظل سوء الأحوال الجوية. وقد أجري الاختبار في منطقة آيفل وسط خيارات محدودة للنقل العام. وأشار المراسل إلى أن طرح النظام على نطاق وطني قد يغير مفهوم التنقل.
في اختبار حديث سلط الضوء عليه معلق أخبار تسلا سوير ميريت، قام مراسل تلفزيوني ألماني بتقييم نظام تسلا للقيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) الإصدار 14 أثناء القيادة في المناطق الريفية بألمانيا، حيث يتسم النقل العام بالندرة. وأفاد المراسل، الذي أجرى التجربة في ظل ظروف جوية صعبة في منطقة آيفل، بأنه فوجئ حقاً بقدرات النظام. فقد تعامل مع المواقف بشكل مثالي وآمن، واستجاب بنفس كفاءة السائق البشري أو أفضل في كثير من الأحيان، وفقاً للتقرير الذي تمت مشاركته في 28 مارس. > لقد كنت منبهراً حقاً. في المواقف التي جربنا فيها النظام، عمل بشكل مثالي وآمن. لم أتوقع ذلك، حتى في ظروف الطقس السيئة في منطقة آيفل. في كثير من الحالات، كانت استجابته تعادل استجابة السائق البشري على الأقل، إن لم تكن أفضل. يتوقع المراسل حدوث تغييرات كبيرة إذا سمحت الهيئات التنظيمية لشركة تسلا بنشر نظام القيادة الذاتية الكاملة على الصعيد الوطني. يأتي هذا في وقت تواصل فيه تسلا توسيع نطاق تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها خارج الولايات المتحدة، حيث تواجه عقبات تنظيمية متفاوتة في أوروبا. ولم تتوفر أي تأكيدات رسمية من تسلا بشأن خطط النشر في ألمانيا في التقرير المشترك.
