تيسلا تقوم باختبار داخلي لدعم Apple CarPlay، مما قد يمثل تحولًا عن مقاومتها الطويلة لأنظمة مرآة الهواتف. قد يتم إطلاق الميزة في الأشهر القادمة لتعزيز مبيعات السيارات وسط انخفاض في السوق. سيتضمن التنفيذ CarPlay في نافذة داخل واجهة تيسلا الحالية، باستخدام النسخة القياسية بدلاً من CarPlay Ultra.
تيسلا، المعروفة بنظام الترفيه داخل السيارة الخاص بها الذي يدمج الملاحة والموسيقى ووظائف أخرى دون مرآة الهواتف الذكية، قد بدأت في اختبار داخلي لـ Apple CarPlay، وفقًا لمارك غورمان من بلومبرغ الذي يستشهد بمصادر مجهولة على دراية بالأمر. ناقشت الشركة إطلاقًا "في الأشهر القادمة"، على الرغم من أن الخطط غير نهائية وقد تتأخر الميزة أو تلغى، حيث تخلت تيسلا سابقًا عن تطويرات بعد اختبارات مطولة.
تاريخيًا، قاومت تيسلا Apple CarPlay و Android Auto رغم طلبات العملاء، مدعية أن برمجياتها توفر تجربة متكاملة وأفضل. انتقد إيلون ماسك سياسات متجر التطبيقات لشركة أبل وكان منزعجًا على ما يبدو عندما招募ت أبل مهندسي تيسلا لمشروع سيارتها المهجور. ومع ذلك، مع مواجهة تيسلا لانخفاض في المبيعات بعد "الرد فعل الكبير ضد إيلون ماسك في 2025" وزيادة المنافسة، يُنظر إلى إضافة CarPlay كاستراتيجية لجذب المشترين. وجدت استطلاع في 2023 أن نصف مشتري السيارات الجديدة عالميًا لن يشتروا سيارة بدون CarPlay أو Android Auto، بينما يفضل 85 في المئة أنظمة الهاتف على البرمجيات المدمجة. أشار استطلاع ماكينزي إلى أن نصف السائقين سيبتعدون عن السيارات التي تفتقر إلى هذه الميزات.
ستعرض نسخة تيسلا CarPlay في نافذة منفصلة داخل واجهتها الأوسع، محافظة على الوصول إلى الميزات الأصلية مثل صور Full Self-Driving والملاحة، بدلاً من استبدال النظام بالكامل كما في العديد من السيارات. ستدعم CarPlay اللاسلكي القياسي لكن ليس المتقدم CarPlay Ultra، الذي يتكامل مع مجموعات العدادات ووحدات التحكم في المناخ. حاليًا، تقدم تيسلا تطبيقات أصلية لخدمات مثل Apple Music و Spotify و Tidal، لكنها تتطلب اشتراكًا متميزًا للاتصال يكلف 9.99 دولار شهريًا أو 99 دولارًا سنويًا، وتشير تقارير المستخدمين إلى جودة غير متسقة.
هذا التحول المحتمل يتناقض مع اتجاهات الصناعة، حيث تخطط جنرال موتورز للإقلاع عن CarPlay و Android Auto لصالح برمجياتها الخاصة، وبقيت Rivian متمسكة. لم ترد تيسلا على طلبات التعليق، ولم يتناول إيلون ماسك التقرير.