US-Präsident Donald Trump kündigte am 1. Mai 2026 über Truth Social Zölle in Höhe von 25 % auf Autos und Lastwagen an, die aus der Europäischen Union importiert werden und ab nächster Woche in Kraft treten. Er behauptet, der Block habe gegen das Handelsabkommen vom letzten Sommer verstoßen. Die EU besteht darauf, dass sie die Bedingungen einhält, fordert Klärungen und behält sich alle Optionen für Vergeltungsmaßnahmen vor, während sich die deutsche Automobilindustrie auf schwere Auswirkungen einstellt.
US-Präsident Donald Trump postete am Freitag, den 1. Mai 2026, auf Truth Social: „Ich freue mich bekannt zu geben, dass ich aufgrund der Tatsache, dass die Europäische Union unser Handelsabkommen nicht einhält, nächste Woche die Zölle auf Autos und Lastwagen, die in die Vereinigten Staaten eingeführt werden, erhöhen werde. Der Zoll wird auf 25 % steigen.“ Die Zölle betreffen Fahrzeuge, die aus der EU importiert werden, nehmen jedoch solche aus, die von EU-Herstellern in US-Fabriken produziert werden, wobei Trump anmerkte, dass „zahlreiche“ Anlagen mit Investitionszusagen von über 100 Milliarden Dollar im Bau seien.
Trump beschuldigte Brüssel, gegen das bilaterale Rahmenabkommen – bekannt als Scotland-Deal – verstoßen zu haben, das im August 2025 erzielt wurde und Zölle auf die meisten Exporte auf maximal 15 % deckelte, gepaart mit EU-Verpflichtungen zum Kauf von US-Energie. Das Abkommen, das im vergangenen Juli von der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, auf nicht-reziproker Basis unterzeichnet wurde und auch Japan und Südkorea umfasst, sah sich mit Hürden konfrontiert, darunter ein Urteil des Obersten Gerichtshofs der USA, Streitigkeiten mit Bundeskanzler Friedrich Merz über den Iran-Krieg und europäische Militärbeiträge in der Straße von Hormus sowie ausstehende Verhandlungen zwischen Europäischem Parlament und Rat nach der Verabschiedung einer Position im März 2026.
Ein Sprecher der Europäischen Kommission erklärte, dass „die EU die Verpflichtungen der Gemeinsamen Erklärung einhält“ und „in engem Kontakt mit unseren Gegenübern“ steht, um Klärungen herbeizuführen, wobei er das Bekenntnis zu einer „vorhersehbaren und für beide Seiten vorteilhaften transatlantischen Beziehung“ betonte. Er warnte jedoch, dass „falls die Vereinigten Staaten inkompatible Maßnahmen ergreifen“, die EU sich „alle Optionen zum Schutz der EU-Interessen“ vorbehalte, möglicherweise durch ihr Instrument gegen Zwangsmaßnahmen. Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses des Europäischen Parlaments (INTA), bezeichnete den Schritt als „inakzeptabel“, erklärte, Trump sei nicht „vertrauenswürdig“ und das „EP halte sich weiterhin an den Scotland-Deal“. Er verglich dies mit früheren „willkürlichen Angriffen“ wie dem Grönland-Fall und drängte auf eine Antwort „mit maximaler Klarheit und Entschiedenheit“. Iratxe García von den Sozialdemokraten schloss sich den Forderungen nach Vergeltung an.
Deutschlands Automobilindustrie, die vor früheren Erhöhungen rund 450.000 Fahrzeuge in die USA exportierte (Daten des VDA), trifft es am härtesten, da sie einen Großteil der EU-Autoexporte dorthin ausmacht. Die Aktien von Ferrari, Ford und General Motors fielen an den US-Märkten. Die Ankündigung fällt mit dem EU-Mercosur-Abkommen und einem kürzlich geschlossenen Abkommen zwischen der EU und den USA über kritische Mineralien zusammen. Seit seiner Rückkehr an die Macht hat Trump Zölle als wichtiges Instrument eingesetzt, unter anderem auf Stahl und Autos.
