En un momento en que el recrudecimiento de los conflictos en Oriente Medio perturba el transporte marítimo mundial, China y Rusia se plantean una mayor cooperación logística, incluido un mayor uso de la ruta marítima del Ártico, para garantizar una cadena de suministro más resistente. Estos temas se trataron en el primer Foro Empresarial de Logística China-Rusia.
En la inauguración del Foro Empresarial de Logística China-Rusia, Dmitry Birichevsky, director del Departamento de Cooperación Económica del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, pidió que la inestabilidad mundial se tuviera en cuenta en las relaciones bilaterales. "Estamos obligados a tener todo esto en cuenta", dijo en el foro. "Precisamente por eso, los mecanismos de pago independientes y la logística entre nuestros países, incluido el tránsito a través de países amigos de la Unión Económica Euroasiática (UEEA) y la Comunidad de Estados Independientes (CEI), son un ejemplo perfecto de cómo puede funcionar esto". Birichevsky afirmó que la situación en Oriente Medio revela cómo la economía mundial y las redes logísticas son vulnerables a las acciones unilaterales de quienes alimentan las guerras. La EAEU es una unión aduanera de cinco naciones formada por Armenia, Bielorrusia, Kazajstán, Kirguistán y Rusia, mientras que la CEI es una organización regional más amplia que incluye nueve antiguas repúblicas soviéticas. Entre las palabras clave del foro figuran logística, interrupción del transporte marítimo, Océano Ártico, ruta marítima ártica, Arjánguelsk, Moscú, Múrmansk, NewNew Shipping, Rosatom, cadenas de suministro y tránsito.
