Hyundai Motor Group ha nombrado a Milan Kovac, el antiguo responsable del programa de robots humanoides Optimus de Tesla, como asesor del grupo y director externo de su filial de robótica Boston Dynamics. Este movimiento se produce en medio del impulso de Hyundai hacia la robótica avanzada tras la presentación de su robot Atlas de próxima generación en el CES 2026. La salida de Kovac de Tesla en junio de 2025 ya había alterado los esfuerzos de la compañía en robots humanoides.
Milan Kovac, nacionalidad belga que se unió a Tesla en 2016, desempeñó un papel clave en el desarrollo del sistema de asistencia al conductor Autopilot de la compañía antes de hacerse cargo del programa de robots humanoides Optimus. Dirigió Optimus desde 2022 hasta su salida en junio de 2025, solo meses después de ser ascendido a vicepresidente senior por el CEO Elon Musk. Su partida contribuyó al desorden en el programa, incluyendo un rediseño inesperado y retrasos en la producción, ya que las demostraciones de Optimus de Tesla han dependido en gran medida de la teleoperación humana. Hyundai anunció el nombramiento de Kovac el viernes, posicionándolo para contribuir a discusiones estratégicas sobre la comercialización a largo plazo de la robótica. Esto incluye plataformas como Spot, Stretch, Orbit y el recién presentado robot humanoide Atlas. En el CES 2026 la semana pasada, Boston Dynamics mostró la versión de producción del Atlas totalmente eléctrico, demostrando operaciones autónomas en las fábricas de Hyundai, en contraste con el enfoque de Tesla. La contratación se alinea con las ambiciones de Hyundai en el mercado de IA física, que abarca robótica, fábricas inteligentes y vehículos autónomos. La compañía planea producir 30.000 unidades de Atlas al año para 2028 e implementar decenas de miles en sus instalaciones de fabricación como parte de una inversión de 26.000 millones de dólares en EE.UU. Hyundai también nombró recientemente a Park Min-woo, un exingeniero de Tesla y Nvidia, para liderar su división de Plataforma de Vehículos Avanzados y la unidad de software de movilidad 42dot. Para Tesla, la pérdida representa un revés significativo en el competitivo espacio de robots humanoides. La experiencia de Kovac, incluyendo la supervisión del Autopilot de segunda generación de Tesla de 2019 a 2022 y el liderazgo de pilotos de fábrica Optimus antes de su ascenso a vicepresidente en 2024, ahora fortalece a un rival directo. Las acciones de Hyundai han subido más del 34% desde la presentación de Atlas, señalando la confianza de los inversores en su estrategia de robótica.
