El director de McLaren, Andrea Stella, afirma que los fallos de batería que impidieron a ambos monoplazas tomar la salida en el Gran Premio de China han sido solucionados por Mercedes HPP, expresando plena confianza en que no volverán a ocurrir en Suzuka.
Tras el doble abandono antes de la salida en China detallado en análisis previos—donde la batería de Lando Norris quedó bloqueada por un error de software y la de Oscar Piastri sufrió un fallo de hardware en un componente auxiliar—, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha expresado su total confianza en Mercedes-Benz High Performance Powertrains (HPP) antes del Gran Premio de Japón.
Stella describió el incidente de China como un 'evento desafiante y frustrante', marcando la primera vez desde el GP de Estados Unidos de 2005 que ninguno de los coches de McLaren comenzaba una carrera (anteriormente ocurrió en 1966 con problemas en el motor Serenissima V12). Con Piastri aún pendiente de completar una vuelta de carrera esta temporada y Norris sin poder llegar a la parrilla en China, el equipo espera un 'fin de semana normal' en Japón, que incluya dar a Piastri sus primeras vueltas.
'Hemos trabajado junto con HPP para investigar el problema. Confiamos al 100% en que HPP ha implementado las medidas correctivas', dijo Stella, elogiando sus 'aprendizajes, adaptaciones y acciones'. El equipo también señaló el trompo de Piastri camino a la parrilla en Australia como parte de las infortunios de principios de temporada que esperan haber dejado atrás.
