Le patron de McLaren, Andrea Stella, affirme que les défaillances de batterie qui ont empêché les deux voitures de prendre le départ du Grand Prix de Chine ont été résolues par Mercedes HPP, exprimant sa pleine confiance quant au fait qu'elles ne se reproduiront pas à Suzuka.
Suite au double non-départ en Chine détaillé dans une analyse précédente — où la batterie de Lando Norris a été rendue inutilisable par un bug logiciel et celle d'Oscar Piastri a subi une défaillance matérielle sur un composant auxiliaire — le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, a exprimé une grande confiance en Mercedes-Benz High Performance Powertrains (HPP) avant le Grand Prix du Japon. Stella a décrit l'incident de Chine comme un 'événement difficile et frustrant', marquant la première fois depuis le GP des États-Unis 2005 qu'aucune des deux McLaren ne prenait le départ d'une course (le précédent cas remontant à 1966 avec des problèmes sur le V12 Serenissima). Alors que Piastri n'a pas encore complété un tour de course cette saison et que Norris n'a pas réussi à atteindre la grille en Chine, l'équipe espère un 'week-end normal' au Japon, ce qui inclurait de permettre à Piastri d'effectuer ses premiers tours. 'Nous avons travaillé avec HPP pour étudier le problème. Nous avons une confiance totale dans les mesures correctives mises en place par HPP', a déclaré Stella, louant leurs 'enseignements, adaptations et actions'. L'équipe a également noté que le tête-à-queue de Piastri en route vers la grille en Australie faisait partie des malchances de début de saison qui sont désormais, espèrent-ils, derrière eux.
