Tesla ha presentado una patente para un conjunto de techo de vehículo que permite la comunicación directa por satélite, lo que sugiere una posible integración con Starlink. El diseño utiliza materiales transparentes a la frecuencia de radio para ocultar las antenas dentro de la estructura del techo. Esto podría proporcionar conectividad ininterrumpida en áreas sin cobertura celular.
El 17 de diciembre de 2025, Tesla reveló una nueva solicitud de patente titulada «Vehicle Roof Assembly with Radio Frequency Transparent Material», identificada como U.S. Patent 2025/0368267 A1. La solicitud describe una estructura de techo multicapa fabricada con mezclas de polímeros como polycarbonate, acrylonitrile styrene acrylate (ASA) o ABS, diseñados para ser transparentes a la frecuencia de radio (RF). Estos materiales permiten que las señales satelitales pasen con interferencia mínima, a diferencia de los techos tradicionales de metal o vidrio que las bloquean o atenúan.
La patente indica explícitamente que este conjunto facilita la integración de «antenas directamente en la estructura del techo, permitiendo una comunicación clara con dispositivos externos y satélites». Aunque no menciona Starlink por nombre —una práctica común en patentes—, la conexión es evidente dada la implicación de Elon Musk en Tesla y el servicio de internet satelital de SpaceX. El diseño garantiza el cumplimiento de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS), incluidas las regulaciones de impacto en la cabeza, manteniendo la integridad estructural.
Actualmente, los vehículos Tesla dependen de redes celulares para funciones como datos de Autopilot, actualizaciones de software y streaming. Sin embargo, la cobertura celular es limitada en áreas remotas. Esta innovación podría permitir que los vehículos cambien sin problemas entre redes celulares 5G y satelitales, eliminando zonas muertas en regiones rurales, desérticas o montañosas. Por ejemplo, apoyaría la navegación, la asistencia al conductor basada en la nube y las actualizaciones over-the-air en ubicaciones sin red.
Electrek señala que, aunque la conectividad satelital puede no ser esencial para la conducción autónoma —debido a riesgos de fiabilidad—, podría atraer como opción para usuarios en áreas remotas. Un comentarista destacó posibles ahorros de costos al pasar de tarifas de operadores a servicios Starlink internos. Si esto se convierte en una característica de producción aún está por verse, ya que no todas las patentes llegan a los vehículos.
