La Formule 1 a confirmé sa grille de 22 pilotes pour la saison 2026 au sein de 11 équipes, mise en lumière par l'entrée de Cadillac avec Sergio Pérez et Valtteri Bottas. Sur la base des grandes réformes réglementaires – comme l'aérodynamique active remplaçant le DRS et des moteurs hybrides durables 50-50 – la saison s'ouvre le 6 mars en Australie avec 24 courses.
À l'approche de la saison de Formule 1 2026, la grille est fixée avec 11 équipes et 22 pilotes, selon des rapports d'El Financiero. Les mouvements clés incluent le retour de Sergio « Checo » Pérez chez Cadillac aux côtés de Valtteri Bottas ; Red Bull associant Max Verstappen à Isack Hadjar (Yuki Tsunoda en réserviste chez RB) ; George Russell et Kimi Antonelli chez Mercedes ; Ferrari conservant son duo ; et Audi mêlant expérience et jeunesse. Les voitures sont plus légères (768 kg), plus courtes (châssis -200 mm, plancher -100 mm), avec des ailerons simplifiés, sans tunnels Venturi, et une aérodynamique active : fermée dans les virages, ouverte sur les lignes droites, plus un « mode dépassement » et un bouton boost. Les unités de puissance sont des V6 turbo 1,6 L avec production électrique triplée (sans MGU-H), carburants 100 % durables issus de déchets/biomasses, et des caractéristiques de sécurité renforcées comme un arceau de sécurité 23 % plus résistant. Les pilotes restent prudents face aux défis d'adaptation précédemment soulignés, incluant les préoccupations de Verstappen sur la gestion de l'énergie et celles de Hamilton sur l'accessibilité aux fans. Carlos Sainz de Williams a souligné les besoins en avis des pilotes, tandis que le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a vanté les bénéfices de l'innovation. Le calendrier de 24 courses inclut le GP du Mexique (30 oct.-1er nov.) et six Sprints (Chine, Miami, Canada, Royaume-Uni, Pays-Bas, Singapour). Lando Norris entre en tant que champion des pilotes 2025.
