Tesla introduit Powershare Grid Support, la première initiative vehicle-to-grid aux États-Unis, permettant aux propriétaires de Cybertruck au Texas de fournir de l'énergie au réseau et de gagner des crédits sur leurs factures. Le programme cible des zones pilotes desservies par les fournisseurs CenterPoint et Oncor. Il s'étendra à la Californie lors de la prochaine phase.
Tesla a annoncé le lancement de Powershare Grid Support, marquant le premier programme vehicle-to-grid (V2G) aux États-Unis. Cette initiative permet aux propriétaires de Cybertruck dans certaines régions du Texas de décharger l'énergie de la batterie de leur véhicule vers le réseau électrique pendant les périodes de forte demande, en échange de crédits sur leurs factures d'électricité. Pour participer, les propriétaires doivent installer un kit Powershare, s'inscrire au tarif Tesla Electric Drive et activer la fonctionnalité via l'application Tesla. La batterie de 123 kWh du Cybertruck offre une capacité de stockage équivalente à neuf unités Powerwall et peut répondre aux besoins du réseau en millisecondes, surpassant la réactivité des systèmes de batteries domestiques typiques. Tesla recommande de garder le véhicule branché à la maison et de configurer les paramètres Powershare pour assurer la disponibilité, les événements de décharge étant rares et sans avertissement préalable. Le Texas sert de terrain d'essai initial en raison du marché énergétique volatile de l'État et de son réseau ERCOT indépendant, qui offre un environnement contrôlé pour évaluer la technologie V2G. Le programme se concentre sur les zones couvertes par les fournisseurs CenterPoint et Oncor. Après ce pilote, Tesla prévoit de déployer des initiatives similaires en Californie, où PG&E, SCE et SDG&E se préparent à des programmes compatibles. Ce développement met en lumière le potentiel des véhicules électriques comme le Cybertruck pour soutenir la stabilité du réseau face à l'intégration croissante des énergies renouvelables.
